Motori diesel Stellantis BlueHDI: finalmente riconosciuto il difetto (in Francia)

Lungamente oggetto di critiche per la sua affidabilità, la tecnologia BlueHDi finalmente è al centro di richiami ufficiali. Citroën, DS Automobiles, Fiat, Opel e Peugeot stanno contattando i loro clienti.

I problemi che affliggono i motori BlueHDi non sono più un segreto da diversi mesi, ma Stellantis ha sempre faticato a riconoscerli ufficialmente. Tuttavia, la pressione sulla casa automobilistica era diventata troppo forte per continuare a ignorare la situazione. Pertanto, le principali marche di questo gigante automobilistico hanno lanciato importanti richiami per risolvere uno dei problemi legati a questa tecnologia.

Uno dei software dell'unità di controllo del motore può impedire l'accensione di un avvertimento di malfunzionamento, ovvero quello che segnala che l'iniettore non funziona. Il numero di veicoli che devono tornare in officina è impressionante. Solo Citroën, finora l'unica marca a specificare esattamente la quantità di veicoli coinvolti, conta oltre 335.000 auto a livello globale.

Si tratta di modelli C3, C4, C-Elysée, C4 SpaceTourer, C5 Aircross, Berlingo, Jumpy, SpaceTourer e Jumper prodotti tra il 2019 e il 2022. In Francia, si stima che siano coinvolti circa 220.000 clienti. Tra gli altri brand abbiamo Peugeot (veicoli prodotti tra la fine del 2019 e il 2022, appartenenti alle famiglie 208, 2008, 301 non importata in Francia, 308, 3008, 508, 5008, Rifter, Partner, Traveller, Expert e Boxer), DS Automobiles (DS 3 Crossback, DS 4 e DS 7 Crossback), Opel (Corsa, Mokka, Astra, Grandland X, Combo, Vivaro, Zafira Life e Movano prodotte tra il 2020 e il 2022) e Fiat (Scudo e Ulysse prodotti tra il 23 agosto 2021 e il 5 luglio 2022).