Milano Design Week 2018, Fuorisalone: le luci della Energy Zone Hyundai su Kona Electric

Se il primo è sostanzialmente un esercizio di stile, irriverente espressione di un potenziale EV due posti per divertirsi, anche sull’acqua, l'altra invece è pronta a debuttare sul mercato europeo dell’auto, anche italiano: ordinabile da giugno in consegna probabilmente poi verso l'autunno. I prezzi non sono ancora stati confermati, ma possiamo prendere le misure di un EV rivale diretto schierato da più tempo sui listini EV, che può essere Nissan Leaf, a rigor di logica.

La nuova Hyundai Kona Electric, primo SUV compatto 100% elettrico in Europa, si presenterà probabilmente con due allestimenti, di certo due le batterie: partendo con la 39 kWh poi quella da 64 kWh, che permette addirittura 482 km di range in ciclo WLTP, disponendo di 204 cavalli. Staremo a vedere come si comporterà in questo difficile segmento che le Case stanno tanto spingendo, il compact SUV coreano. Soprattutto sarà interessante scoprire le politiche commerciali, che spesso differenziano i costruttori sul fronte della mobilità elettrica, nel momento in cui sono ancora pochi i concorrenti di medesima fascia.

Dopo la presentazione di Ginevra, ora a Milano durante la settimana del Fuorisalone chiunque lo può vedere e toccare, entro l’autunno avremo anche le prime impressioni di guida. Pianale e motorizzazione elettrica non sono condivisi al momento con nessun altro modello, ma di certo è un passo importante per il gruppo coreano che potrà poi avvicinare a questa piattaforma, che offre trazione integrale, anche altri modelli della gamma in via di… elettrificazione, a brand Kia magari.

Le differenze con le altre Hyundai Kona endotermiche è minima, visivamente, persino gli pneumatici, almeno per il modello pre-serie visionato, sono i medesimi. Cambia il frontale, privo di areazione, con minime correzioni nei paraurti e cambia la visualizzazione del cruscotto, nei contenuti da EV, insieme allo spazio tipicamente dedicato alla leva cambio, qui automatico, o meglio diretto con riduttore monomarcia; per il resto pare che la Kona Electric debba pesare circa quanto le sorelle benzina o gasolio e soprattutto viaggiare, grazie alle sue batterie LG di maggior capacita opzionali (di serie le 39,2 kWh) degnamente spedita, con uno 0-100 Kmh in 7,6’’. Dati alla mano si rinuncia a un bel po' di velocità massima, anche rispetto alla piccola 1.0 tricilindrica turbo benzina, ma si scatta più rapidamente.

L’installazione luminosa Hyundai sarà aperta al pubblico presso l’Opificio31 (via Tortona 31) a Milano da martedì 17 a domenica 22 aprile 2018.

Scheda tecnica - Nuova Hyundai Kona Electric

Batteria Short-range / Motore (EV)

Motore elettrico

Tipo Motore Sincrono a Magneti Permanenti

Potenza massima 100 kW/ 136 CV

Coppia massima 395 Nm

Velocità massima 155 km/h

Batteria

Tipo Batteria agli ioni polimeri di litio

Capacità (kWh) 39,2

On Board Charger

Capacità massima (kW) 7,2 (monofase)

Tempi di ricarica

Tempo di ricarica / Standard (AC) Circa 6 ore e 10 minuti

Tempo di ricarica / Ricarica rapida (DC) (connesso a caricatore da 100 kW DC) Circa 54 minuti: fino a 80%

Prestazioni

Accelerazione 0-100 km/h (sec) 9.7

Efficienza (kWh/ 100 km) 13.9

Emissioni di CO2 - ciclo combinato (g/km) 0 g/km

Autonomia elettrica (ciclo WLTP) 312 km

Autonomia elettrica (ciclo NEDC) 345 km

Batteria Long-range / Motore (EV)

Motore elettrico

Tipo Motore Sincrono a Magneti Permanenti

Potenza massima 150 kW/ 204 CV

Coppia massima 395 Nm

Velocità massima 167 km/h

Batteria

Tipo Batteria agli ioni polimeri di litio

Capacità (kWh) 64

On Board Charger

Capacità massima (kW) 7,2 (monofase)

Tempi di ricarica

Tempo di ricarica / Standard (AC) Circa 9 ore e 35 minuti

Tempo di ricarica / Ricarica rapida (DC) (connesso a caricatore da 100 kW DC) Circa 54 minuti: fino a 80% 

Prestazioni

Accelerazione 0-100 km/h (sec) 7,6

Efficienza (kWh/ 100 km)  14.3

Emissioni di CO2 - ciclo combinato (g/km) 0 g/km

Autonomia elettrica (ciclo WLTP) 482 km

Autonomia elettrica (ciclo NEDC) 546 km

Trasmissione

Automatica Diretta con riduttore monomarcia

Freni (entrambi i motori)

Assistenza ABS, EPB, ESC e FCA

Dimensioni (mm)

Esterni

Lunghezza totale 4.180

Larghezza totale 1.800

Altezza totale 1.570

Passo 2.600

Sbalzo anteriore 860

Sbalzo posteriore 720

Capacità (litri)

Bagagliaio – capacità minima (l VDA) 332

Bagagliaio – capacità massima (l VDA) 1.114

OMF