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Le abbiamo viste più o meno tutte, anche "ammiraglie" con il motore mille tre cilindri di Case generaliste ma sino ad oggi - levato il caso particolare della BMW i8 - raramente avevamo visto un downsizing così marcato in ambito automotive...soprattutto nel premium.
Ma il concetto della cilindrata del motore, ormai, è evidentemente sdoganato perché se Mercedes ha scelto di proporre in Cina la CLS 260 evidentemente significa che il mercato sta richiedendo auto di generose dimensioni con look "coupè" ma con motori di ridotta cubatura e potenza.
1.5 litri, quattro cilindri benzina - assistito da un sistema mild-hybrid 48v con unità elettrica da 14 CV - il motore M264 è quello che abbiamo visto anche sulla Classe C con 184 CV e la capacità di offrire non solo l'omologazione europea Euro6d-temp ma anche delle prestazioni relativamente interessanti visto che la berlina di segmento D "fila" a 239 km/h sfruttando al meglio la ridotta cavalleria attraverso il cambio automatico a convertitore di coppia e 9 marce firmato direttamente dalla Casa di Stoccarda.
Mercedes-Benz
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https://www.mercedes-benz.it
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