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Il ritorno della Mercedes Classe G 4x42 è imminente: lo testimoniano le immagini scattate dai nostri fotografi durante un test al Nürburgring. Basata sulla G 500 in Europa e sulla G 550 negli Stati Uniti, la 4x42 presenta un portapacchi con due luci ausiliarie e la classica ruota di scorta al posteriore. Il muletto non presenta però i terminali di scarico laterali della versione uscente. Si tratta di un dettaglio presente sulla G 63, ma non sulla G 500 e sulla G 550. Ma il vero mistero riguarda quello che si cela sotto il cofano.
C'è chi sostiene che la 4x42 possa essere equipaggiata con un motore degno di una Mercedes-AMG. E chi ritiene, invece, che la G 500 e la G 550 restino la base del progetto anche a livello di propulsione. Lecito pensare, in ogni caso, che possa essere equipaggiata con un V8 di 4.0 litri biturbo. Nel caso delle entry level della gamma della Classe G, il motore sviluppa 416 CV e 610 Nm di coppia massima, mentre la versione di AMG tocca quota 577 CV e 850 Nm. Ne sapremo di più al debutto della Classe G 4x42.
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