Mercedes Classe C63 AMG e C63 AMG S

Dopo il lancio della "normale" gamma berlina e station wagon per la Mercedes Classe C è venuto il momento di tirare fuori i muscoli e mostrare cosa sa fare in termini di sportività nelle nuove versioni AMG.

Mandato in pensione l'eccezionale V8 da 6.3 litri aspirato utilizzato dalla precedente generazione le C63 AMG e C63 AMG S sfrutteranno il potenziale del nuovo 4.0 V8 visto anche su AMG GT. La C63 AMG vanterà una potenza massima di 476 CV a 5.500 giri con una coppia massima di 650 Nm a 1.750 giri mentre la più potente C63 AMG S sfrutterà il potenziale di 510 CV e 700 Nm di coppia massima a valori di giri identici a quelli dell'unità "meno spinta".

Le prestazioni garantite da AMG parlano di uno 0-100 km/h in 4,1 secondi per la C63 AMG berlina (0,1 in più per la station wagon) mentre per la C63 AMG S il dato scende a 4,0 secondi (0,1 in più la SW). Per entrambe la velocità massima, salvo pacchetti speciali, è limitata elettronicamente a 250 km/h.

La potenza è scaricata a terra dalle ruote posteriori attraverso il cambio AMG Speedshift MCT a sette marce: AMG dichiara questo cambio molto più veloce del passato, in particolar modo nella modalità Sport+ che sfrutta un'ottimizzazione delle cambiate in chiave sportiva.

Di serie viene proposto un differenziale posteriore autobloccante mentre in via opzionale, per entrambe, è disponibile un sistema di scarico dal suono più aggressivo.

Dotate di serie di cerchi da 18" (19" la C63 AMG S) le nuove Classe C vantano un impianto frenante specificatamente sviluppato per questo modello ed ulteriormente personalizzabile nel caso della S: è disponibile a richiesta, infatti, un set di dischi carboceramici abbinato ad uno specifico treno di gomme ad alte prestazioni.

Per chi vuole il massimo, solo in fase iniziale di commercializzazione, per entrambe le C63 AMG sarà disponibile una Edition1 estremamente accessoriata e dotata di un pacchetto di accessori esclusivi per il modello.