Mercedes CL63 AMG e CL65 AMG m.y. 2011
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Interessanti aggiornamenti per le Stelle firmate da AMG
Tra le novità della gamma Mercedes CL 2011 non potevano certamente mancare le più sportive versioni CL63 AMG e CL65 AMG 2011. 8 cilindri la prima, 12 cilindri la seconda, le due vetture sono state riviste nel look ma anche nelle prestazioni, grazie ad interventi mirati a migliorare l'efficienza.
Nello specifico, la più "piccola" CL63 AMG utilizza una nuova versione del V8 GDI biturbo, caratterizzato da una cilindrata di 5.5 litri ed una potenza massima di 544 CV (800 Nm di coppia massima). Solo, si fa per dire, 250 i km/h di velocità massima concessi da limitatore elettronico, mentre in termini di accelerazione la vettura passa da 0 a 100 km/h in soli 4.5 secondi. Per questa motorizzazione è disponibile anche un kit di potenziamento che porta i CV a quota 571 e la velocità massima a 300 km/h. Di serie il cambio a 7 rapporti AMG SpeedShift - con modalità Sport, Comfort e Manuale - e le sospensioni adattative ABC.
Tra le chicche della CL63 AMG 2011 vi sono sicuramente l'impianto frenante, con dischi da 391 mm davanti e 365 mm dietro, i cerchi da 20" a cinque razze e la gommatura, che è 255/35 davanti e 275/35 dietro.
Tra gli elementi di serie anche i fari bi-Xenon adattivi, il parktronic ed i sedili AMG regolabili con 4 livelli di massaggio.
Per quanto concerne la più raffinata CL65 AMG, invece, i CV del V12 da 6 litri sono la bellezza di 630 mentre la velocità massima è di 300 km/h senza alcun tipo di pacchetto opzionale. Le prestazioni parlando anche di uno 0-100 km/h effettuabile in soli 4.3 secondi. Naturalmente di serie il cambio automatico, con una versione a 5 marce dell'AMG Speedshift.
Disponibile da metà ottobre, la CL63 AMG costa 172.490 euro nella versione standard e 181.970 euro nella versione più prestazionale "Performance". La CL65 AMG, invece, costa 239.210 euro nella versione Performance V-Max, l'unica disponibile in Italia.
Nello specifico, la più "piccola" CL63 AMG utilizza una nuova versione del V8 GDI biturbo, caratterizzato da una cilindrata di 5.5 litri ed una potenza massima di 544 CV (800 Nm di coppia massima). Solo, si fa per dire, 250 i km/h di velocità massima concessi da limitatore elettronico, mentre in termini di accelerazione la vettura passa da 0 a 100 km/h in soli 4.5 secondi. Per questa motorizzazione è disponibile anche un kit di potenziamento che porta i CV a quota 571 e la velocità massima a 300 km/h. Di serie il cambio a 7 rapporti AMG SpeedShift - con modalità Sport, Comfort e Manuale - e le sospensioni adattative ABC.
Tra le chicche della CL63 AMG 2011 vi sono sicuramente l'impianto frenante, con dischi da 391 mm davanti e 365 mm dietro, i cerchi da 20" a cinque razze e la gommatura, che è 255/35 davanti e 275/35 dietro.
Tra gli elementi di serie anche i fari bi-Xenon adattivi, il parktronic ed i sedili AMG regolabili con 4 livelli di massaggio.
Per quanto concerne la più raffinata CL65 AMG, invece, i CV del V12 da 6 litri sono la bellezza di 630 mentre la velocità massima è di 300 km/h senza alcun tipo di pacchetto opzionale. Le prestazioni parlando anche di uno 0-100 km/h effettuabile in soli 4.3 secondi. Naturalmente di serie il cambio automatico, con una versione a 5 marce dell'AMG Speedshift.
Disponibile da metà ottobre, la CL63 AMG costa 172.490 euro nella versione standard e 181.970 euro nella versione più prestazionale "Performance". La CL65 AMG, invece, costa 239.210 euro nella versione Performance V-Max, l'unica disponibile in Italia.
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