Mercedes-Benz Classe S 500 plug-in hybrid: i prezzi

Debutta sul mercato la nuova Mercedes-Benz Classe S 500 plug-in hybrid, una vettura in grado di percorrere fino a 33 km in totale assenza di emissioni che coniuga le prestazioni di un propulsore V6 a consumi di tutto rispetto e che viene proposta ad un prezzo che parte da 116.690 euro.

La Mercedes Classe S 500 plug-in hybrid eroga una potenza di 325 kW, sviluppa una coppia di 650 Nm e riesce ad accelerare da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi. Il consumo certificato è di 2,8 litri /100 km, che si traduce in emissioni pari a 65 g CO2/km.

Alla base di questi dati vi sono il motore V6 biturbo ed il sistema Intelligent hybrid. Dopo la S 400 hybrid e la S 300 BlueTEC hybrid, la S 500 plug-in hybrid è la terza versione ibrida della nuova Classe S.

La batteria agli ioni di litio ad alto voltaggio può essere ricaricata esternamente tramite l’apposita presa di corrente posta sul lato destro del paraurti posteriore.

Inoltre, per la prima volta, Mercedes-Benz offre per Classe S 500 plug-in hybrid una certificazione sulle prestazioni della batteria ad alto voltaggio e sulle componenti del sistema plug-in hybrid. Essa garantisce che qualsiasi guasto tecnico verificatosi entro un periodo di sei anni dalla consegna o dall’immatricolazione o fino a 100.000 km sarà riparato a carico di Mercedes-Benz.

Sistema intelligente di gestione dell’energia

Il sistema di gestione ‘previdente’ dell’energia seleziona automaticamente la combinazione ideale tra motore a combustione interna e propulsore elettrico, adeguando la propria ‘strategia’ non solo in base allo stato di carica della batteria, ma tenendo conto anche del tipo di percorso e delle condizioni del traffico.

Se lo si desidera è tuttavia possibile intervenire ed impostare manualmente una delle quattro modalità di funzionamento ed una delle tre modalità di trasmissione per ottenere il meglio dal sistema a trazione ibrida.

Il pedale dell’acceleratore comunica al guidatore il momento in cui il motore a combustione interna si attiva, o segnala mediante un doppio impulso quando è opportuno sollevare il piede dal pedale per entrare in modalità di recupero. Il flusso di energia per tutte le modalità di funzionamento viene visualizzato sulla strumentazione e sul display centrale.