Mercedes-AMG: da 17 anni la Safety Car della Formula 1

Anche il Mondiale di Formula 1 di quest’anno vede impiegate le vetture Mercedes-AMG nel ruolo di Official F1 Safety Car e Official F1 Medical Car. La stagione 2012 per la precisione risulta essere la diciasettesima in cui vengono utilizzate le vetture sviluppate dalla Casa di Affalterbach a supporto della gare, qualora si verificassero incididenti o potenziali occasioni di pericolo per i piloti in gara.

Quanto è stata utilizzazata la Safety Car nel 2010 e nel 2011

Durante la passata stagione la Safety Car è rimasta in pista per un totale pari al 4,9% dell’intero Mondiale, che corrisponde a 12 schieramenti nel corso di 7 gare, dove ha percorso 61 giri completi e 284,3 Km complessivi. Nel 2010 invece l’intervento della Safety Car era stato rtichiesto 21 volte, un valore pari al 7,8% del tempo trascoso in pista nell’intera stagione, che ha fatto segnare al contachilometri delle vetture AMG 452,3 Km.

Una riduzione di questa portata si è verificata nonostante un sensibile aumento dei sorpassi, reso possibile grazie all’utilizzo degli pneumatici Pirelli e del sistema DRS dell’alettone posteriore. Tuttavia, nonostante si sia verificato un minore ricorso all Safety Car, occorre ricordare che durante il Gran Premio del Canada 2011 la vettura Mercedes-AMG è intervenuta durante cinque fasi della gara, percorrendo più di 32 giri e 139,6 Km, ovvero il 45,7% della distanza complessiva della corsa.

Quali gare fanno registrare la più alta e la più bassa probabilità di intervento della Safety car?

Le gare con la più alta probabilità storica di intervento della Safety Car sono quelle che vengono disputate a Singapore e in Corea: ogni corsa tenutasi in questi luoghi ha visto almeno una volta l’intervento della vettura Mercedes-AMG  (quattro gare a Singapore, due in Corea).

Anche il Gran Premio del Canada, con 14 discese in pista nelle ultime nove gare, e quello di Monaco, con 13 interventi nelle ultime dieci gare, fanno registrare un buon risultato. Le più basse probabilità invece, tralasciando il Gran Premo d’India, che ha ospitato una sola gara, vengono registrate in Malaysia, Bahrain e Ungheria.

Quali sono le auto utilizzate per la F1 Official Safety Car e Medical Car?

La F1 Official Safety Car è attualmente la SLS AMG, equipaggiata con propulsore da 6.3 litri con architettura V8, capace di sviluppare una potenza di 571 CV a 6.800 giri/min e di scaricare al suolo una coppia massima di 650 Nm a 4750 rpm. La Casa precisa inoltre che il motore, le sospensioni e l’impianto frenante della Safety Car sono identici a quelli che equipaggiano le SLS AMG di serie.

La F1 Official Medical Car è la Classe C 63 AMG, una vettura capace di sviluppare 487 CV , un valore che corrisponde a 30 CV in più rispetto al modello di serie, grazie all’utilizzo di pistoni forgiati, bielle e albero motore leggero derivati dalla SLS AMG, che risultano essere 3 Kg più leggeri rispetto alla versione standard.

Il primo esemplare sviluppato dalla Casa di Affalterbach utilizzato in una gara di Formula 1 è stato un Mercedes C 36 AMG, che scese in pista nel 1996, anche se una Classe E veniva occasionalmente utilizzata come Medical Car già nel 1984. Domenica prossima, quando si disputerà il Gran Premio della Malesia,  ricorre inoltre un importante anniversario per la Casa della Stella, dal momento che il 25 marzo del lontano 1901 una vettura Mercedes andava a conquistare la prima vittoria in una gara automobilistica.