Mercedes Actros: al via la produzione del TIR elettrico con la batteria da 600 e più kWh

Mercedes Actros: al via la produzione del TIR elettrico con la batteria da 600 e più kWh
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Con un'autonomia fino a 500 km, il nuovo camion elettrico punta a rivoluzionare il trasporto merci su lunga distanza.
25 novembre 2024

Mercedes-Benz ha ufficialmente avviato la produzione del suo camion elettrico eActros 600 nello stabilimento di Wörth, in Baviera. Progettato per il trasporto su lunghe distanze, il veicolo offre un’autonomia di 500 km con una singola carica, rappresentando un passo significativo verso la decarbonizzazione del settore dei trasporti pesanti. Questo modello si aggiunge alla linea elettrica di Daimler Truck, che include già i modelli eActros 300 e 400 per il trasporto a breve distanza e l’eEconic per usi specifici come smaltimento dei rifiuti e rifornimento aeroportuale.

Karin Rådström, CEO di Daimler Truck, sottolinea l’importanza dell’eActros 600 nella riduzione delle emissioni di CO2 nel trasporto stradale pesante, responsabile di due terzi delle emissioni in Europa. “Con una batteria da oltre 600 kWh e la possibilità di percorrere più di 1.000 km al giorno grazie alla ricarica intermedia, l’eActros 600 è una soluzione concreta per un futuro più sostenibile,” afferma Rådström. La produzione di questo modello segna una svolta anche sul piano produttivo: è il primo camion elettrico Mercedes assemblato completamente su una linea di produzione standard, affiancando i modelli a motore termico.

Il veicolo è equipaggiato con una batteria da 600 kWh che può essere ricaricata dal 20 all’80% in circa 30 minuti presso una stazione di ricarica a megawatt, infrastruttura che si prevede di implementare in tutta Europa. Le prime consegne sono previste per il primo trimestre del 2025, con una graduale accelerazione della produzione nei mesi successivi. Holcim, leader globale nei materiali da costruzione, ha già ordinato 1.000 unità, dimostrando la crescente fiducia nelle soluzioni di trasporto elettrico.

Mercedes si posiziona come leader nell’innovazione sostenibile del trasporto pesante, contribuendo a ridurre la domanda di diesel e le emissioni di carbonio. La capacità di integrare soluzioni elettriche senza sacrificare le prestazioni operative segna una svolta per il settore, spingendo altre aziende a seguire l’esempio.

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