Mercato Europa: febbraio a due volti

Germania

All’ottima performance di gennaio 2017 (+10,5%), segue un febbraio freddo, il primo negativo da ottobre 2016: le auto registrate, infatti, sono state 243.602, il 2,6% in meno rispetto alle 250.146 di febbraio 2016. Calo determinante quello delle persone giuridiche che, con il 67,3% di quota, perdono nel mese il 3,5%.

A flettere, tuttavia, sono anche i privati, al 32,7% di quota, che perdono lo 0,9%. Oltre la metà del mercato di febbraio (53,7%) è rappresentata dalle vendite di auto a benzina, mentre registrano un calo a doppia cifra (-10,5%) i veicoli diesel. Facendo archiviare alla Germania 485.001 unità, il 3,5% in più rispetto al primo bimestre 2016, gennaio-febbraio 2017 riporta comunque il miglior risultato dal 2000. Secondo le stime, il 2017 dovrebbe chiudersi a 3.390.000 unità (+1,1%).

Gran Bretagna

Stabili le vendite nel Regno Unito (-0,3%): nel mese che anticipa il cambio targa di marzo, ci sono state 83.115 immatricolazioni, 280 in meno rispetto al 2016. Performance negativa per privati e società, che hanno chiuso con un -4,4% e - 5,3%, perdendo 1,9 e 0,1 punti percentuali sullo scorso anno.

A compensare in parte questi risultati, il canale del noleggio che, con 45.699 unità, chiude con un +3,3% e quota del 55%. Forte calo per le motorizzazioni diesel, che flettono del 9,2%, mentre aumentano la benzina (+5,8%) e le alimentazioni a basso impatto ambientale (+48,9%). Questo risultato del diesel significa anche una perdita del 4,3% (44,5% di quota) a vantaggio di benzina (al 51,5% con +3%) e alimentazioni a basso impatto, ora al 4% di quota (+1,3%).

Nel primo bimestre il saldo delle vendite rimane comunque positivo: +1,8%, con 257.679 unità. Per il 2017, infine, previsto un calo del mercato del 5% circa, a 2.550.000 immatricolazioni.

Francia

A febbraio 2017 le immatricolazioni di auto in Francia sono state 161.874, in flessione del 2,9% rispetto allo stesso mese del 2016. Il cumulato dei primi due mesi dell’anno, quindi, si porta a 314.920 unità (+3,2%) contro le 305.128 dello scorso anno.

Dalla scomposizione per motorizzazione si evince, per il bimestre, un calo di quasi il 5% rispetto a gennaio-febbraio 2016 per il diesel che, con 150.564 veicoli, scende al 47,8% di quota, incalzato dalla benzina al 46,5%, con 146.581 immatricolazioni. Leggero aumento per le ibride, che raggiungono una quota del 4,2% con 13.093 vendite, e per le elettriche a 1,4% di quota e 4.513 veicoli.

Oltre la metà delle vendite del bimestre, infine, è rappresentata dalle piccole (seppure in calo del 3% rispetto al 2015), il 27% dalle medie inferiori a vantaggio delle medie superiori (che crescono dell’1%, arrivando ora al 13%) e delle superiori e lusso, attestate al 6%. La stima per il 2017 del mercato transalpino da parte di Global Insight è di circa 2.060.000 unità (+2,2%).

Spagna

Le 97.796 nuove immatricolazioni registrate a febbraio segnano un aumento dello 0,2% rispetto alle 97.649 del 2016. Le cause di questo risultato si collocano in primis nel leggero calo (-0,1% e 46.742 unità) delle vendite a privati, che rappresentano quasi la metà del mercato (47,8% di quota), mancando ormai un piano (come fu il Plan PIVE) che stimoli la domanda a sostituire l’auto.

La stagionalità della Settimana Santa, inoltre, ha causato la flessione nel canale dei noleggi, che hanno immatricolato nel mese 24.144 vetture, calando del 9,2% rispetto allo scorso anno.

Le società, dall’altro lato, hanno sostenuto le vendite del mercato con un incremento del 10,9% e 26.910 immatricolazioni. I primi due mesi dell’anno, quindi, si chiudono con 182.311 vendite di auto nuove, in crescita del 4,8%.