Megane R.S Trophy-R, la francese si riprende il record al Ring [Video]

Renault presenta la nuova Megane R.S Trophy R, l'ultimo capitolo di una saga che dura da 15 anni e che in quest'ultima versione rappresenta la sportiva stradale più estrema mai prodotta dalla casa francese. Rispetto alla Trophy standard, di cui mantiene i 300 cv spremuti dal 1.8 L, qui ci sono 130 kg in meno, un'aerodinamica più raffinata e un telaio rivisto per gestire meglio gli asfalti più impegnativi.Sarà lanciata prima della fine dell'anno come edizione limitata in poche centinaia di esemplari. Sarà lanciata prima della fine dell'anno come edizione limitata in poche centinaia di esemplari e forte del nuovo record sul circuito tedesco del Nurburgring.

Per raggiungere questo risultato, la casa francese si è affidata a dei partner d'eccezione, quali Akrapovič, Brembo, Bridgestone, Öhlins e Sabelt. 7:40:100, questo il miglior giro della compatta sportiva sui 20 km della pista, la cui prima apparizione al pubblico sarà durante il GP di Montecarlo, dove l'auto sarà guidata dai piloti del team di F1, Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg.

Per la Megane la sfida sugli asfalti del Ring non è nuova visto che la prima hatch a prendersi il record su questo circuito fu proprio la R.S R26R, con un tempo di 8:17. Successivamente, nella sfida contro Leon Cupra fu il turno della R.S Trophy (III generazione) ad abbassare ulteriormente il cronometro fino a 8:07:97. Il 2014 vide il tempo scendere sotto il muro degli 8 minuti, con il 7:54:36 che ha firmato la Trophy R nella terza generazione di Megane R.S. 

Dopo aver lasciato che a contendersi lo scettro fossero Golf GTI Clubsport S e Honda Civic Typer R, il record è di nuovo tornato nelle mani della sportiva della Losanga. Il prezzo? Ancora non sappiamo quanto costi tutta questa velocità.