Mazda3 facelift

Sarà presentato ufficialmente al Salone di Tokyo di novembre il restyling della Mazda3, che rinfresca la propria linea soprattutto grazie ad un frontale rivisistato per essere più fluido ed efficiente, e che permette al valore del coefficiente di penetrazione aerodinamica di scendere a quota 0,29, mentre la sezione di coda ospita dei gruppi ottici più affilati e un doppio catarigrangente collocato alle estremità del nuovo paraurti.

Ai lati della nuova Mazda3 spiccano i cerchi (disponibili nelle misure da 16 e 17 pollici) caratterizzati da un inedito disegno a cinque razze ad Y, mentre a bordo si fanno notare una serie di elementi profilati in alluminio in contrasto con le sellerie scure dotate di cuciture a vista, mentre la strumentazione guadagna una retroilluminazione bianca.

A richiesta è possibile avere anche il navigatore satellitare integrato TomTom con display touchscreen da 5.8 pollici, oltre alla connessione audio con microfono esterno, il sistema Bluetooth, i rivestimenti in pelle per i sedili, l'impianto audio Bose e il dispositivo Keyless, di serie invece i poggiatesta attivi.

Sotto il cofano della nuova Mazda3 pulsano invece svariate motorizzazioni, a benzina e a gasolio. I primi sono costituiti da un 1.6 da 105 CV, da un 2.0 litri da 150 CV e da un 2.3 litri da 260 CV e 380 Nm, quest'ultimo destinato alla sola Mazda3 MPS, in grado di scattare verso i 100 km/h con partenza da fermo in 6,1 secondi per una punta velocistica di 250 km/h.

Le unità diesel spaziano invece dal 1.6 litri da 115 CV e 270 Nm, sino al 2.2 litri declinato nei duplici valori di potenza di 150 e 185 CV, mentre le trasmissioni disponibili comprendono il manuale e lo SkyActive-Drive automatico, entrambi frazionati sia a cinque che a sei rapporti, a cui si affianca l'Activematic a 4 rapporti destinato alla MZR da 1.6 litri.

Migliora anche la sicurezza, grazie ad una inedita struttura sottoscocca irrigidita e a un telaio ora più spesso, mentre il setting delle sospensioni (MacPherson davanti e multilink dietro) è stato rivisto con l'obiettivo di garantire una maggior fruibilità d'esercizio. Fanno inoltre parte della dotazione di serie il controllo di trazione, la telecamera posteriore, i sensori di parcheggio, i fari bi-xeno adattivi e il sistema di segnalazione delle frenate d'emergenza.

Disponibile in otto colorazioni, la Mazda3 arriverà sul mercato europeo a un prezzo ancora da definirsi.