Mazda CX-5, il render video della versione 2026 dentro e fuori

Mazda ha sempre cercato di andare oltre il segmento mainstream, e i suoi ultimi modelli come CX-50, CX-70 e CX-90 dimostrano chiaramente questa ambizione premium. Non sorprende quindi che nel 2024 il marchio giapponese abbia superato nomi leggendari come Volvo, Audi, Mercedes e BMW nel mercato automobilistico statunitense.

Con 424.382 veicoli venduti, Mazda ha registrato una crescita del 17% rispetto al 2023, battendo BMW (371.346 unità, +2,5%), Mercedes (324.528 unità, +9%) e lasciando Audi e Volvo sotto la soglia delle 200.000 unità. Tuttavia, non tutti i modelli hanno vissuto un’annata positiva.

La Mazda CX-5, pur restando il modello più venduto del brand, ha subito un calo del 13%, chiudendo l’anno con 134.000 unità. Una diminuzione dovuta principalmente alla crescita esplosiva del CX-50 (+76%) e al successo di CX-70 e CX-90. Mazda, consapevole che la CX-5 ha ormai una storia decennale dalla sua seconda generazione lanciata nel 2016, sta preparando il terreno per il suo successore.

Ad alimentare l’attesa è stata la recente apparizione nelle foto spia del nuovo Mazda CX-5 di terza generazione, attesa per il 2026. Dopo anni di speculazioni e render non ufficiali, finalmente emergono dettagli concreti. Secondo il canale YouTube AutoYa, la nuova CX-5 potrebbe adottare una motorizzazione plug-in hybrid, ampliando così la gamma di propulsori disponibili. Si ipotizza anche una versione completamente elettrica, sebbene al momento sembri poco probabile. Il design, invece, dovrebbe seguire un’evoluzione stilistica piuttosto che una rivoluzione totale, mantenendo le linee eleganti e dinamiche tipiche di Mazda.

Per quanto riguarda gli interni, si prevede un abitacolo con un layout minimalista, caratterizzato da un quadro strumenti digitale con doppio schermo e materiali più raffinati rispetto alla generazione attuale. Anche se queste sono solo supposizioni, una cosa è certa: Mazda vuole che il nuovo CX-5 sia competitivo contro rivali come Toyota RAV4 e Honda CR-V.