Mahle Aftermarket Italy: tutto il meglio per i professionisti d’officina

Il Connex Digital Adas

Una soluzione che consente ad officine e carrozzerie di regolare e calibrare in modo semplice, affidabile e molto veloce, i sistemi avanzati presenti a bordo delle moderne vetture, grazie all’innovativo target digitale, che consente di risparmiare tempo e denaro, grazie ad una soluzione facile e pratica.

Con Connex Digital Adas, Mahle Aftermarket soddisfa già oggi le esigenze delle officine del futuro: radar, fotocamere e sensori ad ultrasuoni sono ormai presenze costanti, per sistemi sempre più complessi di assistenza alla guida ad alta tecnologia.

E tra i lavori di assistenza e riparazione, l’officina ha sempre più spesso necessità di riadattare i sensori radar e i sistemi di telecamere, per garantirne un funzionamento ottimale, per esempio in seguito a microcollisioni (da parcheggio), sostituzione parabrezza e cerchi dei pneumatici, modifiche alla carrozzeria, interventi su videocamere e radar.

Per ognuno di questi interventi, i sistemi Adas hanno bisogno di essere ricalibrati con estrema precisione: la minima deviazione, infatti, potrebbe portare a pericolosi malfunzionamenti.

Il sistema Connex Digital Adas rende molto più semplice il lavoro, visto che a differenza dei sistemi già presenti sul mercato che impongono la dotazione di molti pannelli e target specifici per ogni sensore e marchio da tarare (quindi con investimenti elevati e necessità di uno spazio congruo), basta un unico dispositivo digitale per impostare con precisione sensori e telecamere radar; fulcro del sistema rimane Connex, veloce e dinamico grazie agli aggiornamenti ad integrazione continua del parco circolante che adotta uno o più sistemi ADAS.

Frutto di diversi mesi di studio ed importanti investimenti, Connex Digital Adas consente una calibrazione perfetta, con affidabilità ed facilità, in soli tre minuti e con un unico operatore, una vera rivoluzione in officina visto che i sistemi tradizionali prevedono almeno una coppia di meccanici al lavoro e un’ora di tempo per completare il lavoro.

Tutto merito della tecnologia digitale: rispetto alle altre soluzioni con pannelli meccanici, che vanno posizionati con precisione rispetto al veicolo, Connex Digital Adas utilizza un pannello digitale da 65 pollici ad alta definizione; per eseguire la calibrazione, anziché dover allineare la struttura all’auto, basta adattare l’immagine all’auto, utilizzando lo stesso principio dei videoproiettori. In pratica, va posta la struttura davanti all’auto; inserendo poi le misure del parallelogramma, il software elabora l’immagine in modo che la telecamera veda l’auto perfettamente posizionata.

Nel caso di doppia calibrazione, per esempio ad un metro e poi due di distanza, non occorre spostare la struttura, visto che sarà l’immagine elaborata dal software a muoversi secondo necessità, semplificandola al massimo le operazioni.

Connex Digital Adas, coperto da brevetto, verrà proposto al mercato sia con marchio Brian Bee che Mahle, con canali di distribuzione diversi.

«Per la nostra struttura - ci ha detto Carlo Rocchi, fondatore di Brain Bee ed oggi amministratore delegato di Mahle Aftermarket Italy - inizia una nuova e stimolante fase: in noi Mahle ha visto un’azienda su cui investire, soprattutto per la nostra natale attitudine all’innovazione. Mahle ha voluto addirittura portare a Parma la sede mondiale di Mahle Service Solution, con grandi investimenti e una nuova struttura, che sarà pronta nel 2020. In questo modo, Parma si conferma come la Silicon Valley italiana del garage equipment. La prima vettura a guida autonoma fu costruita proprio qui nel 1998: una vecchia Lancia Thema equipaggiata, per fare pochi chilometri senza guidatore, con ben 43 computer a bordo. Ed uno degli studenti dell’Università che realizzò l’esperimento è oggi in azienda con noi: a Parma possiamo vantare anche questo primato».