Lotus Eletre e Emeya MY2026 con personalizzazioni e prestazioni estreme

Lotus Eletre: Hyper-SUV elettrico ad alte prestazioni

La nuova Lotus Eletre 600 ha un doppio motore elettrico con una potenza combinata di 450 kW (612 CV). Con la batteria da 112 kWh riesce a raggiungere una autonomia di 600 km, parecchi per una vettura con simili prestazioni. Per una guida più dinamica, la trazione integrale e il torque vectoring riescono a generare una sensazione di sportività ai massimi livelli. Le ruote da 20 pollici aiutano ad avere un assetto fermo e controlla, e sportività a 360 gradi. Per quanto riguarda il design, la Eletre 600 si presenta in stile con dei fari a LED, head-up display da 29 pollici e degli interni in tessuto Lotuswear Performance nella finitura Jasper.

La versione GT e GT SE comprendono dei cerchi in lega da 22 pollici, e i freni a 6 pistoncini per una frenata ancora più potente e per la versane SE un tetto in vetro regolabile in trasparenza e audio con 23 altoparlanti.

Infine c’è la Eletre 600 Sport SE: una elettrica giusta per chi cerca la sportività. Con lo stesso motore e potenza, questa auto ha uno spoiler posteriore attivo per una migliore aerodinamica e il Lotus Dynamic Handling Pack con regolazioni sportive.

Lotus Eletre 900

Questa nuova bestia britannica si presenta in due allestimenti: un più estremo dell’altro. Con un doppio motore da 675 kW, eroga ben 918 CV con un cambio a due marce. La versione Sport presenta sempre lo spoiler posteriore attivo e il Lotus Dynamic Handling Pack, ma soprattutto ha un accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,95 secondi.

La Sport Carbon invece è ancora più esclusiva: pacchetti estetici in carbonio per esterni e interni con un cofano sportivo ultraleggero e dei sedili anteriori ventilati e massaggianti per avere comunque un certo grado di comfort quando corri a più di 200 km/h.

Lotus Emeya: Hyper-GT elettrica per prestazioni e lusso

L’Emeya, concepita come una GT elettrica ad altissime prestazioni, mantiene il DNA sportivo di Lotus con una gamma studiata per offrire velocità e comfort senza compromessi. La Emeya 600 si presenta con 2 versioni con diversi allestimenti. Monta un doppio motore da 450 kW (612 CV), trazione integrale e una batteria da 102 kWh e un’autonomia fino a 610 km. La versione GT ha dei cerchi in lega da 21 pollici e fari a LED, con un display enorme. La GT SE invece ha maggiori comfort come il tetto intelligente regolabile in trasparenza e un portellone posteriore automatico. Per creare atmosfera, Lotus offre un’illuminazione ambientale regolabile. La versione più sportiva è la Emeya 600 Sport SE, spoiler e diffusore posteriore attivi, Lotus Dynamic Handling Pack e delle prese d’aria anteriori attive: insomma una vera e propria auto da pista.

Lotus Emeya 900

Esiste in due versioni simili: la Sport e la Sport Carbon. Le due auto presentano entrambe la motorizzazione al top da 675 kWh e 918 CV e un cambio a 2 marce, con un accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,78 secondi, L’unica differenza intuibile è che la Sport Carbon è equipaggiata del pacchetto in carbonio, con il diffusore posteriore attivo e una presa d’aria attiva e decisamente più leggera.