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Il sito americano della ACEEE si occupa da anni delle classifiche fra le auto a minor impatto ambientale e quest'anno ha avuto un gran daffare per mettere in fila le elettriche: in apparenza dovrebbero tutte avere un bel voto per le emissioni nocive, visto che localmente non ne emettono, ma l'Ente le classifica anche per efficienza e ha scoperto che la massa è estremamente importante. Nell'esempio qui sotto sono messi a confronto tre modelli che hanno sia il motore termico sia elettrico. Una Mini Cooper, una Volvo XC40 e una Ford F-150
Come si vede dal grafico, è ovvio che le versioni elettriche vincano sulle rispettive termiche per quanto riguarda i danni all'ambiente, ma la grande e pesante Ford F-150 Lightning, pur andando a batterie, è più impattante di una Mini Cooper a benzina. Tutta colpa del peso.
Ma la classifica più dirompente, almeno per chi segue il filone delle auto green, è quella delle auto con l'indice di danno all'ambiente più alto in assoluto, e sul mercato USA non poteva che comprendere i mastodontici pick up lunghi fino a 6 metri e spinti da poderosi V6 o anche V8, trazione integrale, masse che spesso superano le tre tonnellate. Ecco la lista "rossa" di GreenCars2023
Ram 1500, Ford F-150 e Cadillac Escalade sono sul podio delle più vendute ma anche delle più inquinanti, seguite da Dodge Durango e da un paio di Jeep. Al settimo e ottavo posto troviamo però due outsider europee (desideratissime negli USA) ovvero la Classe G di Mercedes (G 550 con il V8 biturbo) e la BMW X5 M col il V8 Mild Hybrid.
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