Land Rover Discovery 4 M.Y. 2013

La Casa britannica ha comunicato tutti i dettagli della Land Rover Discovery 4 Model Year 2013, che guadagna nuove finiture e allestimenti ancora più ricchi per quanto riguarda le finiture e le dotazioni tecnologiche di bordo, mentre rimane invariata la gamma motorizzazioni prevista per il mercato italiano.

Innanzitutto la Discovery 2013 mette ai disposizione dei clienti cinque nuove tinte per la carrozzeria (Havana, Barolo Black, Barossa, Mariana Black e Causeway Grey) e cerchi in lega dall’inedito design da 19 pollici. Una novità assoluta è rappresentata inoltre dal nuovo Black Design Package, che comprende la griglia anteriore rifinita in nero lucido, le barre del tetto verniciate in nero satinato ed esclusive ruote in lega con finitura black da 19 o da 20 pollici.

Lievi aggiornamenti hanno riguardato anche l’abitacolo, che oltre ad essere impreziosito con l’Extended Leather Pack, che prevede pregiata pelle Windsor applicata non solo alle sellerie ma anche alla plancia e ai pannelli delle portiere, può essere ora rifinito con nuovi materiali di rivestimento e inedite finiture. Upgrade anche per il sofisticato sistema di infotainment che ora può contare su un nuovo sintonizzatore digitale per la ricezione del segnale radio e TV. 

Come anticipato in apertura, rimane invece invariata la gamma di motorizzazioni previste per il mercato italiano, che si compone del collaudato propulsore turbo diesel Euro 5 a sei cilindri con architettura a V da 3.0 litri disponibile nella versione TDV6 in grado di erogare 211 CV e 520 Nm di coppia a 2.000 giri/min e nella più prestazionale variante SDV6 capace di sviluppare 256 CV e 600 Nm di coppia, sempre disponibili a 2.000 giri min.

Il TDV6 promette consumi medi pari a 8,5 l/100 con emissioni di CO2 che non superano i 224 g/km, mentre il più potente SDV6 necessita secondo il costruttore di 8,8 litri di gasolio per percorrere 100 Km con emissioni contenute a 230 g/Km. 

Entrambe le motorizzazioni rimangono abbinate al sofisticato cambio automatico ZF ad otto rapporti che garantisce alla versione da 211 CV uno scatto da 0 a 100 Km/h in 10,7. La Discovery 4 equipaggiata con il propulsore da 256 CV invece copre la medesima distanza in 9,3 sec.

Rimane confermata la scelta di non importare nel nostro Paese la versione abbinata all’esuberante unità V8 da 5.0 litri capace di sviluppare 375 CV, che invece continuerà ad essere venduta all’estero dove viene abbinata al cambio automatico a cinque marce.

Al momento il costruttore non ha comunicato i prezzi di listino riservati al mercato italiano.