La sai l'ultima sulle Lada? Non hanno più l'airbag!

Come si raddoppia il valore di una Lada? Basta riempire il serbatoio della benzina, recitava la battuta dell'era sovietica. Ma Lada ha smesso di essere presa in giro molto tempo fa quando la sua casa madre AvtoVAZ ha modernizzato la gamma grazie agli investimenti di case automobilistiche straniere, l'ultima Renault. Ma tutto questo adesso è a rischio a causa delle sanzioni contro la Russia dopo l'invasione dell'Ucraina. Il risultato è che la tecnologia delle auto prodotte nel vasto complesso produttivo dell'azienda di Tolyatti sul fiume Volga sarà più vicina a quelle prodotte durante l'Unione Sovietica di qualsiasi altra in Europa. "Il mercato è in uno stato di incertezza su come continuerà il lavoro", ha affermato Evgeny Eskov, caporedattore di AutoBusiness Review in Russia. "La fabbrica può ancora funzionare ma produrrà modelli del passato".

Ad esempio, il modello Granta sarà realizzato senza la maggior parte dell'elettronica moderna, quindi non includerà ABS, aiuti alla guida, sistemi di comunicazione di emergenza e persino airbag. Inoltre non avrà sensori di ossigeno nel sistema di scarico, abbassando il livello di emissioni da Euro 5 a Euro 2. L'unità di controllo del motore e il suo firmware diventeranno più semplici e i fornitori Renault saranno sostituiti da società russe, ha riferito la pubblicazione automobilistica di settore Avtostat. Per consentire la vendita di veicoli così primitivi, il governo russo dovrà allentare i suoi standard tecnici. L'anno scorso, la Russia ha fatto registrare una produzione di automobili di 1,56 milioni di unità e AvtoVAZ ha coperto il 23% del mercato. Quest'anno sarà molto diverso poiché la maggior parte delle case automobilistiche straniere interromperà la produzione, lasciando il produttore Lada a dominare le vendite.