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È la terza di questa serie che porta in strada, per pochi, essendo in produzione limitata, il massimo da parte di un marchio nato per la pista. Un reveal notturno il prossimo 10 dicembre a mezzanotte e un minuto, ora inglese, visibile online. L’auto che segue le orme di McLaren P1 e P1 GTR sarà ovviamente un concentrato di tecnologia da pista che altri costruttori si sognano. Poco sappiamo con certezza, anche se possiamo presumere qualcosa. Innanzitutto poco spazio alle ingombranti comodità di viaggio, come spesso notiamo sulle altre McLaren stradali, ma questa volta è forse ancor "oltre" la sensazione offerta in abitacolo, perché il focus sarà tutto verso le sensazioni di guida, a eventuale scapito del resto, trattandosi della più estrema delle auto stradali per la Casa cui l'uso stradale va certamente stretto.
A ruota seguiranno altre nuove McLaren, per arrivare ai 15 nuovi modelli previsti entro fine 2022, tra i quali la BP23, definita come la prima Hyper-GT al mondo. Auto che toccheremo poi con mano descrivendovele su Automoto.it in qualche occasione futura di breve termine o, alla peggio, in primavera, al Salone Internazionale di Ginevra 2018.
McLaren
Via Giovanni Battista Grassi, 98
20157 Milano
(LI) - Italia
https://cars.mclaren.com/it-it
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