Jeep Compass e Renegade: la prova delle suv made in Italy [VIDEO]

di Marco Paternostro

Il 2024 porta con sé importanti aggiornamenti per i SUV Jeep Renegade e Compass, entrambi prodotti nello stabilimento di Melfi in Italia, ecco la prova su strada e in off road

di Marco Paternostro

8 agosto 2024

La Jeep Renegade e la Jeep Compass, ormai iconiche, vengono proposti nelle versioni Hybrid da 130 cavalli e plug-in Hybrid, con l'obiettivo di combinare l'efficienza dei motori elettrici con la robustezza tipica di Jeep. La Renegade mantiene inalterate le sue dimensioni compatte (4,24 metri di lunghezza), ma presenta una gamma semplificata e omogenea, con quattro allestimenti. Tra le novità principali spiccano il volante ridisegnato e un nuovo sistema multimediale Uconnect 5 con display da 10,1 pollici, aggiornabile over-the-air e compatibile con Alexa, Android Auto e Apple CarPlay via wireless. Questo sistema è cinque volte più veloce rispetto alla versione precedente e include una retrocamera di serie su tutti i modelli. L’interno della Renegade è stato arricchito con materiali più morbidi e una serie di funzionalità pratiche, come le prese USB di tipo A e C, oltre al freno a mano elettrico e alla regolazione elettrica dei sedili.

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La Jeep Compass è in promozione e sconto

Anche la Jeep Compass 2024, sebbene esteticamente invariata, introduce migliorie tecnologiche e funzionali. Con dimensioni leggermente superiori alla Renegade (4,40 metri di lunghezza), la Compass si presenta con versioni da 130, 190 e 240 cavalli, anche in allestimenti 4Xe con trazione integrale gestita da un motore elettrico posteriore. Il sistema Uconnect 5 è comune a entrambi i modelli, con un display da 10,1 pollici e connettività wireless per smartphone. La Compass è equipaggiata con un cruise control adattivo e, nella versione più avanzata, anche con centraggio di corsia e telecamere a 360°, utili per migliorare la manovrabilità del veicolo. Gli interni, tipicamente americani, sono caratterizzati da materiali morbidi nelle parti superiori e da dettagli robusti, come i tappetini gommati ideali per il fuoristrada. L’abitacolo della Compass si distingue per il comfort superiore e una maggiore spaziosità, adatta a lunghe percorrenze autostradali. La Compass è attualmente in promozione con la versione plug-in ad un prezzo molto vantaggioso che puoi vedere qui

Citta, autostrada, ma Jeep è sempre Jeep

Durante la prova su strada e off-road, entrambe le vetture hanno mostrato caratteristiche di guida ben definite. La Renegade Hybrid, con il suo motore 1.5 Turbo T4 da 130 cavalli, ha dimostrato consumi contenuti, soprattutto in ambito urbano, dove si è attestata sui 6,4 litri per 100 km, grazie anche al supporto del motore elettrico da 15 kW. In autostrada, la vettura ha mantenuto una buona silenziosità a velocità di crociera, sebbene il rotolamento dei pneumatici e i fruscii aerodinamici siano risultati evidenti. La Compass, invece, grazie alla sua maggiore lunghezza e robustezza, offre una guida più stabile e confortevole su percorsi autostradali, sebbene i consumi risultino leggermente superiori rispetto alla Renegade. Le prestazioni in off-road sono state all’altezza delle aspettative, con entrambe le vetture che hanno superato agevolmente percorsi fangosi e inclinazioni significative, grazie al sistema di trazione integrale elettrico che simula l’azione di un tradizionale albero di trasmissione. In conclusione, Renegade e Compass 2024 si confermano due opzioni solide per chi cerca una SUV versatile, prodotta con orgoglio in Italia.