Jeep Avenger: prezzi, versioni e scheda tecnica della nuova SUV "tascabile"

Elettrica ma anche termica (quasi solo per noi)

Il progetto Avenger nasce con l’idea di essere una full-electric basata sulla piattaforma STLA Small di Stellantis, a sua volta evoluzione della CMP di origine PSA. Per l’intero mercato europeo è disponibile esclusivamente in versione termica, ma fanno eccezione i mercati italiano e spagnolo per cui esiste una versione termica non elettrificata.

Partendo da quet’ultima, la composizione è formata da un motore 1.2 turbobenzina da 100 CV e 205 Nm di coppia - che si chiama T3 GSe ma è strettamente imparentato con il PureTech - abbinabile esclusivamente al cambio manuale a 6 rapporti, senza la possibilità di optare per l’automatico. Questo per semplificare la gamma di una motorizzazione che, di fatto, serve solo due Paesi in Europa. In questa motorizzazione, sicuramente più accessibile, i prezzi partono da circa 23.300 euro.

La seconda motorizzazione invece, che se vogliamo è quella primaria, è quella completamente elettrica e per Jeep è una primissima volta: la batteria da 54 kWh alimenta un motore sincrono a magneti permanenti montato sull’asse anteriore, capace di 156 CV e 260 Nm di coppia. L’autonomia dichiarat nel ciclo WLTP Combinato è pari a 400 km, con picchi di 550 km in quello cittadino. La ricarica in corrente continua tocca i 100 kW di potenza, per cui Jeep dichiara di poter garantire fino a 30 km di autonomia in tre minuti di ricarica. La gamma elettrica parte da circa 35.400 euro, al netto di sconti e incentivi statali.

Quattro allestimenti disponibili

La gamma Avenger si divide in quattro allestimenti principali, alcuni con nomenclature già ben diffuse nel marchio Jeep, ma di cui uno è disponibile solo in elettrico:

Avenger: la versione più “autentica”, disponibile solo in versione full-electric, che fa da apertura della gamma del modello ponendo l’attenzione su accessibilità, sicurezza e tecnologia, prima che sui dettagli estetici. Le dotazioni comprendono cerchi neri da 16” e fari Full-LED, insieme a Cruise Control e assistenza al mantenimento della corsia, lo schermo centrale centrale da 10.25” e una strumentazione digitale da 7”. Non manca il sistema Selec-Terrain, molto utile su terreni più accidentati quando si ha a disposizione la coppia istantanea dell’elettrico. Prezzi a partire da 35.400 euro (solo EV).

Longitude: da questa versione in poi la disponibilità comprende sia i benzina sia l’elettrico, e qui comincia a dare più attenzione anche agli elementi di stile opzionali. Ad esempio diventano di serie i cerchi in lega da 16” al posto di quelli neri, oltre a maniglie delle portiere in tinta carrozzeria e piastre sottoscocca a contrasto in grigio. Dotazione comoda che diventa di serie da questo allestimento sono i sensori di parcheggio posteriori. Prezzi a partire da 23.300 euro per il benzina e 37.900 euro per l’elettrica.

Altitude: un ulteriore passo avanti per quanto riguarda lo stile più ricercato nei dettagli. Qui arrivano di serie i cerchi in lega da 17”, le piastre sottoscocca diventano color argento e nell’abitacolo i sedili vengono foderati in tessuto misto a vinile. La plancia portastrumenti digitale da 10.25” e il portellone elettrico posteriore diventano di serie, e sull’elettrica anche le funzioni Passive Entry e l’apertura del bagagliaio senza mani. Prezzi a partire da 25.300 euro per il benzina e 39.900 euro per l’elettrica.

Summit: la vera punta di diamante nella gamma Avenger, che include cerchi in lega da 18”, fari anteriori e posteriori Full-LED, portellone posteriore ad apertura senza mani per tutte le motorizzazioni e Passive Entry. All’interno spiccano le luci d’ambiente multicolore, la fascia gialla del cruscotto e il caricatore wireless a induzione. Diventano di serie anche le dotazioni che portano l’auto alla guida autonoma di livello 2, sensori di parcheggio a 360° e telecamera posteriore. Prezzi a partire da 28.300 euro per il benzina e 42.900 euro per l’elettrica.

Optional, pacchetti e finanziamenti

I quattro allestimenti ben delineati possono essere personalizzati con accessori e pacchetti, oltre naturalmente alle colorazioni della carrozzeria. Sono sette quelle disponibili, fra cui tre pastello e quattro metallizzati, oltre a una livrea bicolore con tetto Volcano per gli allestimenti più ricchi e completi.

Per i tre allestimenti più ricchi - escludendo quindi quello base Avenger - Jeep prevede diversi pacchetti per personalizzare la propria vettura, suddivisi in base a cinque macro-sezioni: Infotainment e Functionality per portare la massima tecnologia di bordo anche negli allestimenti in cui non è di serie, così come il Driver Assistance per la guida autonoma di livello 2, opure i pacchetti Style e Comfort per la caratterizzazione estetica e la comodità di viaggio.

Tutti i prezzi sono disponibili direttamente sul configuratore Jeep online, ma l’offerta dichiarata dal marchio americano parla di una possibilità di rateizzazione mensile a partire da 249 euro per la versione elettrica e da 199 euro per la 1.2 turbobenzina, in entrambi i casi già comprensivi degli incentivi statali. Le consegne inizieranno dal secondo trimestre 2023.