Jeep Avenger: lo abbiamo stremato, il test di consumo a pieno carico [VIDEO]
Rieccoci su strada per un nuovo stress test, e questa volta l'auto sotto esame è la Jeep Avenger. Per chi non avesse mai approfondito, si tratta di una vettura costruita sulla piattaforma CMP di Stellantis, nota per la sua versatilità costruttiva, infatti riesce ad assolvere il ruolo di auto completamente elettrica, ibrida ma anche una termica con il 1.200 benzina, che è in effetti il motore più venduto. Per verificare i consumi, ho caricato l'auto con l'equivalente di una famiglia di quattro persone che va in vacanza, oltre a un carico extra di 220 kg tra attrezzature sportive e sabbia, e la vettura così carica è arrivata a pesare un totale di 1880 kg. Dopo aver caricato tutto, mi sono avviato per un percorso che includeva autostrada, montagna, traghetti e strade urbane, per testare in modo completo il comportamento dell'auto in condizioni reali.
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Jeep Avenger in autostrada e in salita
In autostrada, la Jeep Avenger ha affrontato con sicurezza i suoi primi 75 km, mantenendo una velocità di 130 km/h. Nonostante il carico, i consumi si sono assestati su un rassicurante 7,3 l/100 km, dato che è aumentato leggermente durante la salita al Mottarone ma che rimane in linea con le aspettative per un'auto di questa categoria. La piattaforma CMP ha dimostrato ancora una volta la sua validità, garantendo una buona tenuta di strada e una risposta precisa dello sterzo, anche con il peso aggiunto. L'auto si è comportata bene in salita, senza soffrire eccessivamente, e ha mantenuto una buona stabilità anche durante la discesa, dove il sistema frenante ha mostrato la sua efficacia.
La media a pieno carico: 11,5 km/litro
Dopo aver attraversato diverse situazioni impegnative, tra cui il traffico urbano, i consumi medi si sono stabilizzati attorno agli 8,7 l/100 km, un dato interessante considerato il carico e le condizioni di guida. La Jeep Avenger ha dimostrato di essere un'auto versatile, capace di affrontare con disinvoltura sia l'autostrada che il contesto cittadino. Anche se il motore tre cilindri da 100 cavalli mostra qualche ruvidità in città, soprattutto in ripartenza, riesce comunque a garantire una guida piacevole e sicura. In definitiva, questa Jeep Avenger ha superato brillantemente lo stress test, dimostrando di essere un'opzione valida anche sotto carico massimo. Mi ha sorpreso positivamente e mi chiedo se altre auto a benzina siano in grado di fare meglio. Voi che ne pensate?
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Jeep Avenger
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Bagagliaio 325 dm3
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