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Per il secondo anno consecutivo il motore V8 3.9 litri turbo che equipaggia le Ferrari 488 GTB e Spider e in una cilindrata leggermente inferiore California T e GTC4Lusso T, ha vinto l’autorevole premio “International Engine of the Year”, oltre ai premi nella categoria Performance Engine e in quella riservata ai propulsori con cubatura compresa tre i 3 e i 4 litri.
Il motore di Maranello ha battuto il 6 cilindri turbo Porsche della Porsche 911, che invece si è aggiudicato il riconoscimento per il 2017 nella categoria da 2.5 a 3 litri, e il BMW 1.5 3 cilindri che equipaggia la BMW i3 come “range extender”, vincitore però della categoria da 1.4 a 1.8.
Il “New Engine of the Year 2017” è il V6 3.5 litri della Honda NSX, mentre per la categoria “Green Engine 2017” il più votato dalla giuria è stato il powertrain elettrico che Tesla impiega su Model S e Model X, vincitore anche della categoria “Electric Powertrain”.
Ferrari si aggiudica anche la categoria oltre 4 litri con il V12 6.3 della F12. Nella classe da 2 a 2.5 litri il più votato è stato il cinque cilindri turbo Audi 2.5 (Audi RS3, TT RS), mentre tra i 1.8 fino a 2 litri il premio va al 2 litri turbo Porsche delle 718 Boxster e Cayman.
Per i motori da 1 a 1.4 litri la palma per l'anno 2017 va al benzina 1.2 litri turbo 3 cilindri del Gruppo PSA (Peugeot e Citroen), mentre continua a imporsi nella categoria “sotto 1 litro” il 1.0 EcoBoost 3 cilindri di Ford.
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