Il presidente della Toyota correrà con una Corolla a idrogeno a Suzuka
Akio Toyoda correrà su una Toyota Corolla alimentata a idrogeno in una gara di resistenza. Una dimostrazione, nell’ambito del percorso verso una società e delle auto a emissioni zero. Parte di questa strategia è abbracciare il mondo del carburante a idrogeno che deve superare alcuni ostacoli prima di poter essere accettato dai consumatori tradizionali. E così, l’auto da corsa Toyota Corolla utilizza una versione leggermente modificata del motore a 3 cilindri in linea da 1,6 litri della GR Yaris. La parte sorprendente è quanto suona “normale” questo motore a idrogeno. Vedere questa macchina da corsa in azione fa sembrare l'idrogeno ancora più utilizzabile nella vita di tutti i giorni, soprattutto se le auto sono altrettanto veloci e coinvolgenti. La Toyota Corolla Hydrogen ha preso parte ad alcune gare e dopo ogni gara vengono apportati miglioramenti. Questa versione attualmente è la migliore auto da corsa alimentata a idrogeno sulla terra e il presidente della Toyota è pronto a guidarla in una gara a Suzuka per dimostrarlo.
Nel frattempo, Akio Toyoda sui piani All-EV ha affermato che “le case automobilistiche giapponesi non avranno altra scelta che inviare la produzione di tali veicoli ai mercati esteri dove sono attualmente esportati o terminarla del tutto. Ciò significa che la produzione di oltre 8 milioni di unità andrebbe persa e l'industria automobilistica potrebbe rischiare di perdere la maggior parte di 5,5 milioni di posti di lavoro". E ha poi chiarito: "Se dicono che i motori a combustione interna sono il nemico, non saremmo in grado di produrre quasi tutti i veicoli". Per questo, ha auspicato che il percorso dovrebbe essere adattato alle condizioni specifiche in ciascun paese, con più libertà su quali tecnologie vengono utilizzate per arrivarci, purché portino a una riduzione complessiva delle emissioni di carbonio.
