Hyundai Veloster N 2020: più grinta con il nuovo cambio DCT a 8 rapporti

Più divertimento

Il motore 2.0 litri turbo da 250 CV (o 275 CV nel caso del Performance Pack) è l'anima pulsante sotto il cofano della Hyundai Veloster. La novità 2020 riguarda la trasmissione: gli ingegneri hanno preparato un cambio automatico DCT a 8 rapporti con modalità N Grin Shift (NGS), che aumenta la coppia da 352 Nm a 377 Nm grazie alla sovralimentazione del turbocompressore per circa 20 secondi. Lo scatto 0-100 km/h è ora di 5,6 secondi. Non è la sola nuova funzione: sulla piccola sportiva coreana debuttano anche il sistema N Power Shift (NPS), che regola le cambiate marcia per marcia in modo da garantire sempre la massima potenza alle ruote, e la N Track Sense Shift (NTS), in grado di "leggere" le condizioni della strada per innestare il rapporto più corretta e sistemare i tempi di cambiata.

Restyling per gli interni

I tecnici Hyundai hanno dato una rinfrescata anche all'abitacolo: in bella vista i nuovi sedili sportivi N Light Sports (disponibili come optional) in Alcantara e leggeri di circa 2 kg rispetto a quelli standard. Al centro della consolle si fa notare anche il display da 8" per la gestione dell'infotainment e dell'impianto audio premium JBL. Per quanto riguarda gli assistenti alla guida si aggiunge la frenata anticollisione frontale, il monitoraggio dell'attenzione del guidatore, l’assistenza di mantenimento corsia e l’avviso di collisione trasversale posteriore.

Ancora non sappiamo il prezzo e la data di lancio sul mercato europeo: in questi giorni arriverà in Corea del Sud e solo successivamente nel resto del mondo.