Honda CR-Z restyling 2013

La Casa giapponese ha svelato al Salone di Parigi, in programma dal 27 settembre al 14 ottobre, la Honda CR-Z restyling 2013, che introduce solo lievi novità dal punto di vista estetico, ma si caratterizza per un più consistente aggiornamento del powertrain ibrido.

Esternamente la vettura ha guadagnato un paraurti dalla nuova conformazione, mentre la sezione di coda si differenzia dal passato per un inedito estrattore e la fiancata, almeno quella del modello GT, guadagna cerchi in lega da 17 pollici.

L’aggiornamento più consistente però si ritrova al di sotto del cofano, dove l’unità termica a benzina da 1.5 litri ha beneficiato di una serie di migliorie tecniche che hanno consentito di portare la potenza da 114 a 121 CV. Gli ingegneri giapponesi hanno lavorato anche sul motore elettrico, che ora viene alimentato da una più moderna ed efficiente batteria agli ioni di litio. Anche l’unità elettrica ha beneficiato di un aumento di potenza, tanto che ora è in grado di sviluppare 20 CV, a fronte dei 14 CV erogati in precedenza.

Grazie a questo upgrade tecnico la potenza complessiva della Honda CR-Z restyling 2013 è cresciuta fino a 137 CV, mentre la coppia massima si attesta ora a 190 Nm. La compatta ibrida giapponese dal carattere sportivo è quindi capace di scattare da 0 a 100 Km/h in 9 sec, risultando così più veloce di 0,7 sec rispetto al passato, e di raggiungere una velocità massima di 200 Km/h.

Secondo il costruttore la CR-Z restyling è in grado di far registrare un valore di consumo medio pari a 5,0 l/100 Km, con emissioni di CO2 che non superano la soglia dei 116 g/Km. Al momento però non sono state rilasciate informazioni ufficiali in merito ai prezzi e ai tempi di commercializzazione previsti per il mercato italiano.