Honda Civic Type R, cambio manuale e trazione anteriore per la nuova generazione

di Automoto.it

La nuova Honda Civic Type R nasconde le sue carte, ma promette di essere la più potente di sempre

di Automoto.it

21 luglio 2022

La storia della Honda Civic, iniziata 50 anni, continua con l'arrivo di una nuova Type R. Forte, dal canto suo, di 25 anni di carriera. Già velocissima - la più rapida nella sua categoria - in quel di Suzuka, la Type R giungerà in Europa nel 2023, con un listino prezzi ancora da definire. Non sono noti nemmeno i dati tecnici della vettura, un dettaglio che sorprende. Sappiamo, però, che la nuova Type R, dalla trazione anteriore, sarà la più potente e veloce della storia, grazie a un motore quattro cilindriv Vtec turbobenzina con accorgimenti alla turbina, al sistema di raffreddamento e allo scarico a tripla uscita. Per la gioia degli amanti del genere, la Type R è equipaggiata con un cambio manuale sei marce dotato di un sistema rev-match con auto-blip in scalata.

Se non conosciamo i dati riguardo a potenza, coppia e prestazioni, è invece evidente che la Type R ha subito una forte evoluzione votata alla sportività rispetto alla Civic di ottava generazione. La cattivissima Type R presenta carreggiate allargate e parafanghi più bombati, oltre a cerchi da 19" con Michelin Pilot Sport 4S e a un impianto frenante firmato Brembo. Al posteriore spiccano l'ala posteriore e il diffusore. Il frontale e il cofano anteriore, invece, sono stati studiati per esigenze di raffreddamento. Quanto alle tinte della carrozzeria, il classico Championship White è affiancato dalle nuance Sonic Grey, Crystal Black, Racing Blue Pearl e Rallye Red.

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Della Type R colpisce l'ala posteriore, più piccola rispetto al modello uscente per generare più deportanza con minore resistenza. Merito di un'angolazione e di un'altezza diverse, che si traducono in prestazioni migliori. All'interno dell'abitacolo, la plancia è stata abbassata, per garantire maggiore visibilità e ridurre gli angoli ciechi. Per chi volesse portare in pista la propria Type R, il LogR di Honda raccoglie i dati dei sensori di bordo sui tempi sul giro, sulla velocità e sull'accelerazione laterale per poi elaborarle assegnando un punteggio alla prestazione.