Hennessey Venom F5-M: un capolavoro con cambio manuale da 1.842 Cv

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La Venom F5-M è la manuale più potente al mondo
11 settembre 2024

In Texas, da oltre trent'anni, c'è un tuner di nome John Hennessey e, dopo aver trasformato ogni tipo di supercar e pick-up americano, Hennessey ha compiuto un salto di qualità, diventando costruttore di hypercar. Il suo capolavoro? La Venom F5, un'auto creata con l'obiettivo di superare i 500 km/h. Ora, però, l'esperto americano di velocità ha alzato ancora l'asticella, svelando la Hennessey Venom F5-M Roadster, un veicolo che promette di essere l'auto con cambio manuale più potente al mondo.

La nuova F5-M Roadster monta un motore V8 biturbo Fury da 6,6 litri, capace di erogare ben 1.842 CV. Abbinato a questo mostruoso propulsore c’è un cambio manuale a sei rapporti, il che rende questa vettura unica nel suo genere. Della Venom F5-M Roadster verranno prodotti solo 12 esemplari, già tutti venduti a un prezzo base di 2,65 milioni di dollari

Esteticamente, la Hennessey Venom F5-M Roadster si distingue nettamente dalla sua controparte con cambio semiautomatico grazie a una vistosa pinna dorsale che si estende per 1,4 metri dalla presa d'aria superiore fino allo spoiler posteriore. Questa caratteristica non solo aggiunge una presenza visiva imponente, ma contribuisce anche all'aerodinamica della vettura.

All'interno, la console centrale ridisegnata spicca per la presenza della leva del cambio in alluminio con pomello in fibra di carbonio e una griglia selettrice in alluminio ricavato dal pieno. La connessione meccanica tra la leva del cambio e la scatola del cambio sottolinea l’approccio analogico di questa hypercar, in netto contrasto con le supercar sempre più dominate dalla tecnologia.

Infine, la livrea esterna della Venom F5-M Roadster presenta una nuova striscia centrale colorata con doppia linea a contrasto, che attraversa l'intera lunghezza della vettura, dal cofano fino alla coda. Questo tocco stilistico si riflette anche all'interno, creando un legame visivo tra l'esterno e l'abitacolo dell'hypercar.


 

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