Gerhard Berger: "DTM elettrico? Questo campionato è fatto di spettacolo!"

DTM ibride?

Parlando di ibrido, invece?

"L'ibrido è forse più una necessità per i costruttori e potremmo cominciare a pensare a soluzioni di questo tipo dal 2021. Ricordiamoci che la tecnologia ibrida ha contribuito a rendere ancora più interessanti competizioni come il WEC, a patto che ci siano dei limiti allo sviluppo. Potremmo pensare a soluzioni fornite da terze parti per mantenere le auto sullo stesso livello come avviene oggi. Tra l'altro questo vorrebbe dire rivedere il regolamento per le gare assieme alle Super GT giapponesi, visto che già ad oggi saremo costretti a trovare una soluzione per bilanciare il tutto." 

A proposito di Super GT, quali sono i piani per i prossimi anni? 

"Si tratta di una categoria veramente interessante, visto che condivide molta della filosofia alle spalle del DTM. Anche quest'anno avremo un round condiviso con le auto giapponesi, ma, come accennato, dovremmo capire se le nuove auto del turismo tedesco saranno tanto più veloci da imporre un BOP (balance of performance) per tenere le prestazioni sullo stesso piano. Per il futuro vorrei che le cose non si mescolassero. Non vorrei mai arrivare ad un mondiale per queste vetture, soprattutto per una questioni di costi e di appeal. Mi piacerebbe riuscire a tenere due serie, una europea e una asiatica e avere un massimo di 3 round condivisi, assieme a una super finale in fondo all'anno."

DTM e Andrea Dovizioso

Cosa pensi della sua performance?

"Dovizioso, o il Dovi, come lo chiamano i suoi fan qui in Italia è davvero un pilota di razza. Arriva da una gara di Moto GP e il prossimo weekend sarà di nuovo in sella. Quando abbiamo saputo che avrebbe accettato di partecipare lo abbiamo subito messo in condizione di trovarsi a suo agio con la vettura, grazie a due giornate di test al quartier generale di Audi Sport e con altri test qui a Misano. Si è comportato molto bene in questa prima gara e sono sicuro che domani potrà fare ancora meglio. È stato un peccato non avere Valentino, ma ci ha detto che preferiva concentrarsi sulla MotoGP al 100% quest'anno."

Per il futuro Berger prospetta l'arrivo di più guest driver durante la stagione e di un calendario che si rinnovi di anno in anno. L'obbiettivo è mantenere inalterato il fascino di questo campionato, popolato da alcune delle vetture più veloci al mondo.