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Strettamente derivata dalla vettura impegnata nel WRC, la Fiesta ST Concept anticipa la vettura di serie che arriverà sul mercato a partire dal 2012.
Caratterizzata esternamente da un’ampia calandra che domina il frontale (con il logo ST posto in basso a destra) ai cui lati trovano posto due gruppi ottici sinuosi e filanti dotati di strisce LED e proiettori allo xenon, la Fiesta ST, disponibile nella sola versione tre porte, integra gli indicatori di direzione, oltre che all’interno dei fari, anche nelle cover degli specchietti, mentre ai lati presenta dei cerchi in lega a cinque razze da 17 pollici che permettono di intravedere l’impianto frenante con le pinze verniciate in rosso.
La coda ospita invece, oltre ad uno spoiler superiore, anche un estrattore posteriore integrante l’impianto di scarico a doppia uscita, sopra al quale campeggia anche qui una griglia a nido d’ape. Debutta inoltre su questa versione la colorazione Molten Orange, mentre gli interni, dominati da una colorazione scura, permettono di apprezzare i sedili sportivi griffati Recaro.
Sotto il cofano della Ford Fiesta ST Concept pulsa un’unità da 1.6 litri Turbo Ecoboost capace di sviluppare 180 CV di potenza e 240 Nm di coppia, permettendo alla vettura di scattare verso i 100 km/h con partenza da fermo in un tempo inferiore ai 7 secondi, mentre la velocità massima dovrebbe attestarsi sull’ordine dei 220 km/h.
Abbinata ad un cambio manuale frazionato a sei rapporti, la Fiesta ST dichiara un valore di emissioni inquinanti inferiore ai 140 g/km.
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