Ford Fiesta RS e se fosse così?

Magari un bel sistema di trazione integrale come quello della Focus RS. Impossibile direte voi? Difficile, sicuramente, anche perché da Ford non sono mai trapelate indiscrezioni riguardo a un modello ancora più performante dopo la ST, che potenzialmente potrebbe diventare la prima rivale in termini di vendite proprio per la Focus. 

Dal punto di vista tecnico non si tratterebbe però di una novità visto che già una segmento B si aggira per le strade con una trazione integrale e un 2 L da oltre 200 CV ed è l'Audi S1. Forse sarebbe proprio la mancanza di un power train adeguato alle richieste di una trasmissione integrale a porre la parola fine su un ipotetico progetto. A oggi la ST si rivolge a un 1.5 L 3 cilindri che arriva a erogare 200 CV e 290 Nm di coppia. La Focus si rivolge al 2.3 L da 350 CV (a fronte di un peso maggiore). Possibile che qui basterebbe il 1.5 L 4 cilindri per tirare fuori più potenza, motore che però Ford vorrà riservare alla prossima generazione di Focus ST. 

Se quindi da una parte una versione RS con carreggiate allargate e elementi aerodinamici maggiorati farebbe di sicuro godere gli amanti del genere, c'è anche da dire che sempre sotto il punto di vista tecnico si andrebbe a penalizzare uno degli aspetti più interessanti di queste vetture. Il peso. Il guadagno di potenza a fronte di quello dei kg potrebbe addirittura neutralizzare il lavoro e rendere l'auto meno 'pura' e coinvolgente da guidare su asfalto rispetto a una "tuttavanti" con il posteriore ballerino.