Fiat 600: arriva la ibrida “quasi elettrica” da 19.950 euro

di Carlo Bellati

Arriva la nuova Fiat 600, ma non sarà solo elettrica: sin dal lancio in listino arriva una versione ibrida evoluta (con batteria a 48 V) con un prezzo davvero conveniente in caso di rottamazione e finanziamento: meno di 20.000 euro

di Carlo Bellati

19 settembre 2023

Siamo concentrati sull'elettrico, ma per alcuni Paesi l'ibrido è meglio. Questo, in sostanza, è la dichiarazione d'intenti di Olivier Francois al lancio della Fiat 600 Hybrid, gemella della elettrica presentata lo scorso luglio ma dotata di un motore molto "furbo": 3 cilindri da 1,2 litri e 100 CV a benzina, un motore elettrico da 21 kW/29 CV e una batteria a media tensione da 48 V. L'insieme promette consumi estremamente bassi con emissioni tra i 110 e i 114 grammi di CO2, un valore da record per la categoria e per il segmento B, specialmente considerando che l'auto è dotata di serie di un cambio a controllo elettrico a sei rapporti. Molto interessante anche il prezzo di listino che parte da 24.950 euro ma in presenza di incentivo per la rottamazione e di finanziamento scende di 5.000 euro (quindi a 19.950 euro).

Si guida fluida come una elettrica

La tecnologia scelta per questo tipo di auto ibrida è un compromesso "smart" fra le full hybrid (che hanno autonomia in elettrico quasi zero) e le ibride plug-in che usano hanno molte più batterie ma costano parecchio e sono penalizzate alle alte velocità. Con un sistema intermedio viene comunque previlegiata la trazione elettrica con una sensazione di guida molto fluida e corposa in basso ma in sintonia col motore termico. Il tutto consente uno 0-100 km/h da 11 secondi con una curva di coppia particolarmente piatta perché la reattività del motore elettrico è più vivace di quella del termico. A batteria carica, la partenza da ferma è sempre in modalità elettrica. La nuova Fiat 600 Hybrid è lunga 4,17 metri, quindi una decina di cm in meno della 500 X, e un bagagliaio con 385 litri di capacità. Le versione d'apertura La Prima parte già piuttosto ricca di accessori ed elementi per la sicurezza di guida e la parte multimediale include schermate che evidenziano i flussi di energia del Powermeter. La leva del cambio è al volante per consentire il cambio marcia in modalità manuale ed e-Auto OFF. La 600 Hybrid si affianca alla Fiat 600e di cui abbiamo parlato nel video qui sotto