Fiat 500X, anche con cambio a doppia frizione DCT

La gamma della Fiat 500X si allarga con l'arrivo della nuova motorizzazione 1.4 Turbo MultiAir II da 140 CV a trazione anteriore in abbinamento al cambio automatico DCT a doppia frizione a 6 rapporti, un tipo di trasmissione particolarmente utile in città dove i cambi marcia sono piuttosto frequenti.

Cambio... d'umore

Il cambio DCT di Fiat è del tipo a secco e varia la sua risposta in base al programma di marcia selezionato attraverso il comando "Mood Selector" che modifica il comportamento di freni, sterzo, centralina di gestione del propulsore ed ESP. Sulla nuova Fiat 500X 1.4 Turbo MultiAir II da 140 CV DCT 4x2 insieme all'adozione del sistema start/stop permette di far scendere i consumi da 6 a 5,7 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 133 g/km. 

Il cambio automatico DCT a doppia frizione della 500X può essere utilizzato in modalità automatica o sequenziale manuale: in modalità sequenziale le cambiate possono essere effettuate con le posizioni UP e DOWN della leva del cambio, oppure attraverso i comandi al volante, disponibili però come optional ad un prezzo aggiuntivo di 150 euro. 

Da 23.600 euro

Disponibile per gli allestimenti Pop Star, Lounge, Cross e Cross Plus della Fiat 500X, la versione crossover della 500 con cambio a doppia frizione e trazione anteriore ha un prezzo di listino che parte da 23.600 euro.