Ferrari Roma by DMC | 708 CV e 888 Nm di coppia massima per lei...

Hanno fatto un bel lavoro quelli di DMC nella rivisitazione della Ferrari Roma anche se, per il momento, le immagini del loro kit estetico per la biposto di Maranello sono solamente dei render…seppur molto interessanti.

Come prima cosa i tedeschi hanno voluto esaltare l’impatto estetico della coupé italiana e così sono intervenuti introducendo un kit aerodinamico in fibra di carbonio, che comprende splitter con pinne lareritali, minigonne con lo stesso “tema” estetico e nuovi cerchi neri Pure Wheels da 21” davanti e 22” dietro che hanno il compito di andare a riempire i pochi vuoti lasciati liberi da un abbassamento dell’assetto di 35 mm.

Vita “facile” in termini di motore: la Roma ha di suo la bellezza di 620 CV ma sappiamo bene che dal F154 Ferrari se ne possono tirare fuori molti di più con pochi ritocchi: la base tecnica, del resto, pur con un leggero ritocco della cilindrata (4.0) è arrivata senza ritocchi ai 780 CV della SF90 Stradale: non fa quasi notizia, dunque, che dalle ruote posteriori organizzate dal differenziale autobloccante e-diff a cascata del cambio dct a 8 marce vengano ora sprigionati 888 Nm di coppia massima (+128) con un valore di potenza massima di 708 CV.

Ovviamente migliorate anche le prestazioni: lo 0-200 km/h ora si copre in 8,9 secondi con una velocità massima nettamente superiore a quello del modello originale. Non manca una lunghissima serie di personalizzazioni in grado di avvicinare ancor di più le forme e le performance della Roma ai gusti di una clientela che punta meno all’understatement e più al look estremo ed alle prestazioni senza rinunciare all’unicità di una Ferrari.