FCA: Fiat vola con 500 e Panda. Jeep da record, Alfa aspetta il rilancio

FCA ha appena dato inizio alla sua storia con la quotazione sui mercati finanziari. Le borse hanno risposto in maniera abbastanza positiva al nuovo titolo, ma non dobbiamo dimenticare che siamo di fronte ad un colosso automobilistico, il cui scopo deve essere quello di far quadrare i conti vendendo anche prodotti “reali”.

Fiat: 500, 500L e Panda inarrestabili

Analizziamo in questa nuova ottica quindi i risultati commerciali ottenuti dal neonato Gruppo FCA in Europa. Le immatricolazioni del marchio Fiat sono state a settembre quasi 53.000, il 4,2% in più rispetto al 2013, con quota al 4,1% rispetto al 4,2% di un anno fa. Nei 9 mesi il brand ha immatricolato quasi 455.000 vetture (+2,2%) e la quota è stata del 4,6% (-0,2%). Positivi i risultati in tutti i principali mercati europei con "un vero exploit" - sottolinea Fca - in Spagna, dove in un mercato che ha segnato una crescita del 26%, il marchio ha chiuso settembre con un +34,2%. Segni positivi nel mese anche in Germania (+4,4%), in Francia (+3,2%) e nel Regno Unito (+4,5%).

Ancora una volta 500 e Panda si sono confermate le due auto più vendute del segmento A: a settembre hanno ottenuto insieme una quota del 25,9%, mentre nei nove mesi la quota è stata del 28,7%. In particolare nel Regno Unito a settembre la 500 ha registrato il record di vendite dal lancio, con oltre 9.000 consegne. Mese positivo anche per la 500L che ha ottenuto una quota del 17,8% e si conferma nel periodo la più venduta del suo segmento con il 22,3%. A settembre la famiglia 500 ha aumentato le vendite rispetto allo scorso anno quasi del 15,1%, nei 9 mesi del 22,1%. La Panda a settembre mantiene la seconda posizione in Europa nel segmento A alle spalle della 500, con oltre 12 mila vendite e quasi il 10% di quota.

Lancia: tutto ruota intorno a Ypsilon

Lancia/Chrysler ha immatricolato a settembre quasi 6.800 vetture, il 13,2% in più rispetto all'anno scorso, con una quota stabile allo 0,5%. Il marchio cresce in Italia (+26,9%) e in Francia (+1,7%). Da inizio anno il brand ha immatricolato poco meno di 56.000 vetture, il 2,4% in meno rispetto al 2013, con una quota stabile allo 0,6%. Prosegue il successo della Ypsilon che a settembre ha aumentato le vendite del 33,3% rispetto allo stesso mese di un anno fa (è stata la vettura del segmento B più venduta in Italia).

Alfa Romeo: in attesa del rilancio

Le immatricolazioni di Alfa Romeo in Europa sono state a settembre oltre 5.100 (-13,2%), per una quota allo 0,4%. Il marchio è cresciuto in Spagna e in Svizzera, rispettivamente del 7% e del 9%. Nei primi nove mesi dell'anno le Alfa Romeo registrate sono state oltre 45.500 (-10,4%) per una quota di mercato dello 0,5%, la stessa del 2013. Le vendite di MiTo sono aumentate dell'8% in Italia nei 9 mesi.

Jeep: crescita costante

Continua la crescita del marchio Jeep che a settembre in Europa ha immatricolato oltre 3.600 vetture, il 61% in più rispetto allo stesso mese dell'anno scorso, per una quota dello 0,3%, in crescita dello 0,1%. Il brand ha ottenuto risultati sensibilmente migliori della media di mercato in tutti i principali Paesi europei: +44,7% in Italia, +48,9% in Germania, +27,2% in Francia, +133,7% nel Regno Unito e +31,6% in Spagna. Oltre 25 mila le Jeep registrate nel 2014, quasi il 47% in più nel confronto con il progressivo 2013 e 0,3% di quota (+0,1%).

Anche nei nove mesi il risultato Jeep, in attesa della piena commercializzazione della Renegade, è migliorato in tutti i principali mercati: +40,1% in Italia, +40,6% in Germania, +38,3% in Francia, +95,1% nel Regno Unito e +8,9% in Spagna. Bene le vendite della Grand Cherokee, ammiraglia e modello di punta del brand (+44,2% nei 9 mesi) e della Wrangler (+23% a settembre). Ferrari e Maserati hanno immatricolato complessivamente 654 vetture a settembre e 6.633 nei primi nove mesi del 2014.