Emissioni CO2 auto nuove: in dieci anni calate del 22%
In Italia le emissioni di CO2 delle auto di nuova immatricolazione sono passate da una media di 144,3 g/km nel 2008 a 112,4 g/km nel 2017. Si tratta di un valore in calo del 22,1% che, fa notare l'Osservatorio Autopromotec, è stato costantemente e sensibilmente inferiore rispetto al valore medio dell'Unione Europea.
Già nel 2008 la media italiana era più bassa di quella europea (144,3 g/km contro 153,6 g/km) e tale tendenza è proseguita fino al 2017 (112,4 g/km contro 118,5 g/km). Secondo gli analisti di Autopromotec ciò è dovuto al fatto che rispetto al resto d’Europa nel nostro Paese storicamente si immatricolano auto con cilindrate più basse, quindi con consumi ed emissioni inferiori alla media UE.
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L'Osservatorio Autopromotec avverte però che la tendenza si sta arrestando per via delle sempre maggiori limitazioni imposte alle vetture Diesel che ne stanno diminuendo le immatricolazioni: «Con riferimento agli ultimi due anni, come si può vedere dall’andamento delle curve, le emissioni medie di CO2 delle nuove auto vendute in Italia hanno continuato sì a diminuire, ma ad un ritmo più lento ».
«A livello europeo – prosegue l'analisi di Autopromotec - , invece, le emissioni medie di CO2 delle nuove auto sono addirittura aumentate dello 0,4% (da 118,1 g/km nel 2016 a 118,5 g/km nel 2017, prima crescita in 10 anni). Il motivo, secondo quanto riferisce l’Associazione Europea dei Costruttori di Auto (Acea), è da ricercare nel calo delle vendite di modelli diesel e nella crescita di quelle a benzina. A parità di chilometri percorsi, le auto a benzina emettono infatti quantità maggiori di CO2 rispetto alle auto diesel».
