Elezioni AsConAuto: Roberto Scarabel è il nuovo presidente [intervista]

Da poco eletto nuovo presidente di AsConAuto, Roberto Scarabel è pienamente motivato nel ruolo che lo vedrà portare una struttura già affermata verso nuovi traguardi, in un momento storico purtroppo perturbato da fattori internazionali e tecnologici non sempre favorevoli all’automotive. Il tema noto per “la grande A” è quello del ricambio originale, oggi importante più che mai nel mondo dell’auto, ma non solo.

“Innanzitutto ringrazio il Cda per la fiducia – dice Scarabel - e ringrazio Fabrizio Guidi per la possibilità di essergli stato vicino come vicepresidente nel triennio trascorso. Mi preme sottolineare come la nostra Associazione sia nata per presidiare il mercato, anticipare e interpretare il cambiamento globale: un compito impegnativo che richiede un confronto sistematico e programmatico alla nostra squadra di vertice. Grazie alle ricerche e informazioni che affluiscono in modo integrato, siamo in grado di attivare strumenti innovativi (RETE INCASSI, BEETIP, INTEGRA e sistemi di intelligence a supporto dell’attività del District Manager e dei Promoter) per agevolare il lavoro quotidiano degli autoriparatori. Compito del nuovo consiglio sarà proseguire nella strada  tracciata, che ha confermato con fatti da primato l’eccellenza degli sforzi fatti finora dalla nostra filiera per presidiare logistica e assistenza sul territorio nazionale, anche in periodi di vera criticità.

Il compito è impegnativo e implica responsabilità, visto il contesto socio-politico. Nonostante ciò ci siamo posti l’obiettivo di raggiungere e superare il miliardo di euro di volume di affari su base annua. La situazione congiunturale è di tale criticità e complessità che credo sia opportuno procedere con un programma triennale in obiettivi semestrali, in modo da avere l’opportunità di realizzare eventuali aggiustamenti e per poter reagire con l’indispensabile velocità che richiede il settore”.

Scarabel ci spiega come gli obiettivi AsConAuto proseguano quindi nella stessa maniera, per merito del lavoro di Fabrizio Guidi (che fara’ parte del cda ): “La cosa da fare con la rinnovata squadra è adeguarci a un modello di business che cambia più veloce di prima. Già ad agosto ho chiesto disponibilità ai consiglieri per creare una nuova matrice, che include il programma di Guidi con però dettaglio di esecuzioni e tempo per ogni ambito. A intervalli più brevi faremo quindi verifiche, abbreviandoci da triennale a semestrale. Quello che richiede tempo maturazione lo si lascia sviluppare, altro lo si persegue più intensamente. Saremo pronti alle burrasche, se arriveranno, sappiamo che resta la pandemia e prosegue la transizione ecologica, con anche la guerra in corso. Nel futuro prossimo nuove difficolta’ da affrontare ci saranno inevitabilmente, ma rafforzeranno la coesione interna e con questa energia supplettiva le supereremo ”.

“Ritengo che il dialogo costante all’interno del Cda e il confronto siano l’unico metodo di lavoro adatto a proseguire nei tempi che stiamo vivendo: la nostra forza sta nel valore delle persone e nella professionalità che esprimono. Oggi è necessario creare opportunità molto diversificate, per consentire una reale efficacia del nostro presidio sul territorio a supporto della mobilità. Dobbiamo far si che il nostro sistema risulti insostituibile e difficilmente mutuabile in un mercato che cambia rapidamente e che ci fa arrivare dalla clientela richieste diversificate, non ultima la professionalità richiesta dall’automezzo elettrico. Il ricambio originale - da noi promosso e distribuito in modo ottimizzato su tutto il territorio -  è percepito sempre di più dal cliente come l’unico elemento che garantisce sicurezza per l’automobilista e mantiene gli standard progettuali e costruttivi dell’autoveicolo nuovo. La struttura dell’Associazione è diffusa in modo capillare, rivelandosi miglior canale riconosciuto per la distribuzione di ricambi originali. Il nostro collaudato progetto supporta in modo qualitativo e specializzato non soltanto la distribuzione e l’uso del ricambio originale ma anche la preparazione e la professionalità degli addetti, tramite iniziative, sia in presenza sia online, di AsConAuto Academy per l’aggiornamento e per la formazione professionale”.

Il cammino di AsConAuto vedrà un prossimo step evolutivo a fine settembre, quando il nuovo gruppo dirigente metterà in pratica le prime misure.

“Dopo visita del vicepresidente e mia a Rimini presso la sede principale, faremo come dei piloti che  entrano in cabina di comando. Prenderemo la valigetta da pilota che Guidi non ha mai tenuto gelosamente ma anzi voluto condividere ed inizieremo con il cda la progettazione e programmazione del nostro futuro. Obiettivo è anche gratificare gli stakeholder, ovvero i concessionari soci, i tantissimi clienti e tutti i nostri collaboratori. Questi ultimi sono la forza motrice che consegna quotidianamente  nel miglior modo i ricambi originali: oggi merce preziosa ( non solo le auto nuove accusano ritardi nelle consegne ).

In quest’ottica non e’ un numero casuale l’obiettivo imprenditoriale di arrivare al miliardo di euro come volume d’affari. Il ricambio sarà ancora al centro prevedendo che, nel breve e medio periodo,  il parco auto potrebbe continuare ad invecchiare. Per alcuni utenti sarà difficile acquistare auto nuove, ma possibile curare quelle in uso ed  il ricambio originale è fondamentale. Quest’anno abbiamo consuntivato nel primo semestre un +23%, toccando i 415 milioni. Lo scorso esercizio si è chiuso a 720 milioni. Per il 2022 puntiamo a superare gli 800, ma entro 2024 l’obiettivo è la cifra indicata precedentemente. Arrivandoci a parità di soci e concessionari, ma con maggiori autoriparatori in rete, permetteremo vantaggi a tutti: chi la diminuzione costi chi l’aumento volumi.

Quali altri accorgimenti avete già previsto nella prima seduta nel nuovo consiglio?

“La formazione resterà fondamentale, specialmente per gli  autoriparatori non legati alle Case auto, noi che siamo fornitori dobbiamo mantenere in gioco i nostri partner, anche di fronte alla rivoluzione elettrica. Il resto arriverà secondo lo schema di priorità e tempi a matrice che definiremo. Nasceranno dei dipartimenti e ognuno dei 12 membri, si adopererà su un fronte specifico, quello piu’ adatto alla propria motivazione e competenza . Al primo cda  siamo stati veloci, concreti e devo dire entusiasti del progetto. Vogliamo creare un’equazione di qualità ma con semplicità. Poche cose fatte alla volta e benissimo”.