Ecco la Nuova generazione Nissan X-Trail: e-Power 4x4, volendo 7 posti [da 38K]

Il grande SUV di Nissan cambia look e usa un sistema ibrido particolare: con il 1.5 3 cilindri come generatore e trazione elettrica, volendo integrale. Listino da 38mila euro

5 settembre 2022

Come è fatta la nuova Nissan X-Trail di quarta generazione che arriva tra poco su listino prezzi (da 38mila euro) e in concessionaria? Di certo i giapponesi puntano sul loro modo di fare Ibrido, con il proprio e-Power, sulla trazione integrale e sui volumi: 7 posti, volendo, con selleria scorrevole e vano carico da 585 litri.

A livello estetico la CMF-C si carrozza con evidenza alla griglia V-Motion e un taglio sportiveggiante, fuori, con un abitacolo non esagerato in quanto a digitalizzazione, come fanno invece altri. Certo, si usa il sistema e-shifter e il touch centrale è un dovuto 12,3” (come il “quadro”) NissanConnect con tanto di Google Assistant e Amazon Alexa.

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e‑Power e ADAS

A livello motoristico Nissan si distingue, come anche altri marchi giapponesi: l’ibrido qui è vero e nel senso che l’elettrico è fattore propulsivo principe, alle ruote. I motore termico 1.5 tre cilindri 1.5 litri è attivo ma come generatore di corrente, accumulata nella batteria.

Le potenze sono da 204 CV (0-100 km/h in 8 secondi, velocità massima 170 km/h) per X-Trail 2WD. La versione integrale, e-4ORCE, ci sono 213CV (0-100 in 7 secondi e velocità massima 180 km/h).

Fronte ADAS il gruppo Pro Pilot Nissan estende gli interventi, curando la retromarcia e integrando “previsioni” grazie al NAV connesso. Prossimamente alla prova dei nostri tester con commenti dalla prima guida