Ecco come si fa il test dell'alce senza guidatore [VIDEO]

Nell'arena sempre più competitiva dei veicoli elettrici, IM Motors, divisione EV di SAIC Motor Corp, si distingue con dimostrazioni all'avanguardia delle capacità di guida autonoma del suo modello IM L6. In una recente condivisione su Weibo, la casa automobilistica ha lasciato il pubblico a bocca aperta mostrando l'IM L6 completare senza pilota il test dell'alce a 71 chilometri orari, un test critico per la sicurezza veicolare che valuta la capacità di evitare ostacoli in situazioni di emergenza.

Questa dimostrazione precede l'imminente lancio del nuovo modello, segnando un momento significativo per IM Motors che, diversamente dalla prassi comune di rivelare i risultati del test dell'alce post-lancio, ha scelto di farlo in modo spettacolare e innovativo. Tale mossa non è solo una prima nel settore da parte di un produttore di EV, ma sottolinea anche la crescente enfasi sulla guida autonoma come caratteristica distintiva.

In parallelo, anche Geely Auto ha recentemente mostrato le capacità di manovra estrema dei suoi veicoli in condizioni di guida autonoma, con veicoli in grado di eseguire drifting autonomi su strade ghiacciate. Questo sottolinea una tendenza in crescita tra i produttori di auto verso l'integrazione di tecnologie avanzate di assistenza alla guida e chassis digitali, che permettono realizzazioni innovative come la camminata laterale e le svolte a cingolato.

In questo contesto, IM Motors sta preparando il terreno per il debutto dell'IM L6 il 18 marzo, con l'introduzione del VMC (Vehicle Motion Control), un intelligente chassis digitale che promette di rivoluzionare l'esperienza di guida. Con caratteristiche come la camminata laterale, l'IM L6 non solo testimonia l'avanzamento tecnologico nel settore EV, ma anticipa anche l'adozione di batterie allo stato solido e un'autonomia superiore ai 1.000 chilometri, ponendosi come un modello di riferimento nel mercato cinese degli EV.