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Ecco in esclusiva l'on board di Gary Paffett che mostra l'incidente in gara 2. La velocità di Paffett poco prima dell'incidente era di circa 255 km/h. Proprio per questo motivo è stato registrato un picco di forza d'impatto di 6-8 G, quando ha colpito il muro e di 38-40 G quando ha sbattuto contro Rockenfeller. Praticamente illesi entrambi grazie gli standard di progettazione delle auto che corrono in questa categoria. Per questo continuiamo a dire quanto siano incredibilmente sicure al giorno d'oggi queste DTM.