DS N°8: l'ammiraglia francese fatta in Italia. Ah, la grandeur... [VIDEO]

No, dai, questa volta bisogna dire le cose come stanno: la DS N°8, l'auto elettrica francese più lussuosa e tecnologicamente avanzata di Stellantis, non è fatta in Francia ma nella splendida Melfi. Di sicuro i cugini d'oltralpe, molto più nazionalisti di noi, non l'avranno presa bene, ma del resto anche gli italiani non sono stati molti felici sapendo che la nuova Panda sarebbe andata in Serbia e la Lancia in Spagna. Comunque il nostro Emiliano Perucca Masterpilot l'ha già potuta vedere da vicino. E già nel nome, DS N°8 il riferimento al lusso francese è immediato. Come Chanel con il suo iconico N°5, DS punta su un nome evocativo che richiama l'eleganza senza tempo. Questa berlina però non è semplicemente una declinazione della piattaforma STLA medium: è un manifesto di raffinatezza e qualità, con un design e una filosofia che mettono in primo piano il lusso, evitando volutamente il termine "premium". Ogni dettaglio è studiato per offrire un'esperienza esclusiva, trasformando un'auto in un'icona di stile e innovazione.

Prestazioni di Alta Classe: Potenza ed Efficienza

La DS N°8 si può scegliere due tagli di batteria, da 75 kWh e 97 kWh, con autonomie che arrivano fino a 750 km, e in questo sembra essere, salvo qualche novità cinese, l'auto elettrica con la più lunga autonomia, compresa la nuova Tesla Model 3 Highland Long Range che si ferma a 702. Ma ci sarà modo di verificare. La versione più potente combina un motore anteriore e uno posteriore, per una potenza complessiva di 350 cavalli e ovviamente la trazione integrale. Questa flessibilità, unita alle sue dimensioni di 4,80 metri, la rende una vettura adatta sia a lunghi viaggi che alla città. 

Design e Comfort: Interni da Sogno

Gli interni della DS N°8 sono un trionfo di artigianalità e tecnologia. Dalla pelle pregiata che riveste i pannelli, al sistema audio Electra 3D by Focal, tutto è progettato per offrire un'esperienza sensoriale unica. Il sistema multimediale evoluto, con un grande schermo centrale integrato nella plancia, consente un controllo intuitivo delle funzioni. Inoltre, dettagli come il tetto in cristallo, il volante a quattro razze e i comandi ergonomici sottolineano il connubio tra tradizione e modernità.

Produzione Italiana e Versatilità

La DS N°8, come detto sarà prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi, che ha in carico altri tre modelli sulla STLA Medium.  Un elemento che, come annunciato nei piani Stellantis anche "...quando c'era Tavares" evidenzia l'importanza del Made in Italy anche per un brand molto francese. Oltre alle versioni elettriche, questa piattaforma è in grado di ospitare motori a benzina, aprendo le porte a mercati dove l'elettrico è meno diffuso. Con un bagagliaio ampio e funzionale e una configurazione versatile. C'è un dettaglio: il prezzo di partenza è di circa 66.000 euro, quindi si colloca nella fascia alta del mercato, in pieno sconfinamento verso il regno dei brand tedeschi, che, è vero, saranno anche in difficoltà ma insomma, sarà una bella battaglia. Il modello esposto in Belgio, dove l'abbiamo vista, raggiunge i 77.500 euro, una cifra che riflette la qualità delle finiture e delle tecnologie offerte. DS è alla ricerca di un pubblico esclusivo, appassionato di lusso e innovazione. Per chi cerca alternative più accessibili, la Tesla o altri marchi potrebbero rappresentare scelte interessanti.