Cupra Leon 2020: sportiva da 300 CV e ibrida plug-in da 245 CV [Video]

Sportiva (anche) ibrida plug-in

Come vi abbiamo anticipato, Cupra ha lanciato la nuova Leon con una ricca gamma motorizzazioni, ovviamente tutte con carattere sportivo. La grande novità è la versione ibrida plug-in, basata su un propulsore endotermico 1.4 da 150 CV che, con il supporto del motore elettrico, raggiunge una potenza complessiva di 245 CV e una coppia di 400 Nm. Il pacco batterie ha una capacità di 13 kWh, che le permette di viaggiare in modalità 100% green per circa 60 km (secondo il ciclo WLTP). «L’aggiunta di un propulsore ibrido plug-in ad alte prestazioni sottolinea il forte impegno di CUPRA per portare l’elettrificazione nel segmento ad alte prestazioni. - ha dichiarato Axel Andorff, Ricerca e Sviluppo di SEAT, S.A./CUPRA - Combinando un motore a combustione all’avanguardia e un motore elettrico, garantiamo un incredibile aumento delle prestazioni e un’accelerazione senza sforzi».

I motori

La nuova Cupra Leon sarà disponibile anche con il 2.0 TSI turbo benzina 4 cilindri a iniezione diretta declinato in tre potenze: 245 CV e 370 Nm oppure 300 CV e 400 Nm. La terza opzione è destinata esclusivamente alla Leon Sportstourer, in abbinamento alla trazione 4Drive: si toccano i 310 CV con sempre 400 Nm di coppia. Questi motori 2.0 integrano il bloccaggio del differenziale anteriore a regolazione elettronica (VAQ) e sono affiancati dal collaudatissimo cambio automatico DSG a 7 rapporti.

Per quanto riguarda la ciclistica, la Cupra Leon 2020 monta sull’asse anteriore sospensioni di tipo McPherson e sull’asse posteriore uno schema tipo multilink. Per migliorare la sensibilità e il controllo, c’è lo sterzo progressivo e la regolazione adattiva dell’assetto (DCC), che cambia il setup della vettura in pochi millisecondi. Ovviamente non mancano le modalità di guida, quattro in totale: Comfort, Sport, Cupra e Individual.

Look da vera Cupra

Partendo dalla Leon 2020, i tecnici Cupra si sono sbizzarriti per dare ancora più carattere alla compatta. Come vi abbiamo accennato, la carrozzeria sarà disponibile in versione 5 porte e Sportstourer. Le prese d’aria frontali hanno un design geometrico e sono aumentate di dimensioni. Inoltre, ci sono le minigonne laterali e tanti dettagli cromati scuro. Al posteriore sono in bella vista i 4 scarichi squadrati color bronzo e l’estrattore dell’aria. Molto interessante il design dei cerchi, che dimostrano le attenzioni di Cupra sul fattore aerodinamica.

La Casa spagnola offre numerose tinte: le metallizzate Bianco Candy, Magnetic Tech, Nero Midnight e Argento Urban; le speciali Rosso Desire e Grigio Graphene; e le opache Magnetic Tech matt e Petrol Blue matt.

Dietro ai cerchi da 19” (da 18” sulla 245 CV), disponibili in color rame o diamantati, sono in bella mostra le pinze freni firmate Brembo color bronzo.

Scheda tecnica

CUPRA Leon 245 CV PHEV (5 porte e Sportstourer)

CUPRA Leon 245 CV (5 porte e Sportstourer)                              

CUPRA Leon 300 CV (221 kW) (5 porte e Sportstourer)

CUPRA Leon 310 CV (228 kW) (in esclusiva per Sportstourer)