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La prova su strada della nuova Cupra Born VZ, che è l'evoluzione potente e affascinante della versione e-boost messa a punto da Marc Gené. La sigla "VZ" sta per "veloce", e non è un’esagerazione: questa versione raggiunge una velocità massima di 200 km/h, trasformando la Born in una vera hot hatch. La nuova livrea Dark Forest e i dettagli in rame, ispirati all'origine del nome Cupra, le conferiscono un look ancora più aggressivo. Non solo l'estetica è stata migliorata, ma anche le prestazioni: grazie al sistema eBoost, la Born VZ è capace quasi di driftare di potenza da un assetto che rende la guida estremamente divertente e performante.
All'interno, la Cupra Born VZ offre un nuovo display infotainment da 12,9 pollici e sedili sportivi fabbricati da Sabelt, garantendo comfort e stile. Le palette dietro al volante permettono di gestire la frenata rigenerativa in modalità Drive, mentre in Brake si ottiene la massima potenza di rallentamento elettrico. La vettura è dotata di un impianto audio a 10 altoparlanti da 425 W, mentre i materiali degli interni, come la microfibra sui pannelli e i sedili in Sequal e Dinamica, mostrano un impegno verso la sostenibilità. La batteria aggiornata da 79 kWh offre un'autonomia dichiarata di 599 km, anche se in modalità sportiva Cupra l'indicatore segna circa 380 km.
Durante il test drive, la Cupra Born VZ ha mostrato un comportamento eccezionale su strada, con una spinta notevole e una frenata rigenerativa superiore alla Tavascan. Le sospensioni elettroniche DCC garantiscono una guida fluida anche su terreni accidentati, e il motore posteriore consente un ottimo raggio di sterzata, rendendo le manovre facili. Nonostante un peso di 1900 kg, l'auto trasmette una sensazione di leggerezza e agilità. Con un'accelerazione 0-100 km/h in 5,6 secondi e una velocità massima di 200 km/h, la Born VZ è una delle elettriche più divertenti e performanti del mercato. I prezzi non sono ancora stati dichiarati, ma ci si aspetta un costo intorno ai 50.000 euro.
Cupra
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