Crollo Viadotto Genova, La relazione fuorviante e le dichiarazioni M5S: Quel ponte starà su altri 100 anni

Nemmeno il tempo di piangere, giustamente, le circa trenta vittime del crollo autostradale odierno a Genova ed ecco spuntare dichiarazioni che fanno quasi rabbrividire. Già, il caso vuole che quella che oggi è una forza di maggioranza del governo italiano, con il Ministro Toninelli primo chiamato in causa quando si parla di infrastrutture, abbia tenuto sulle pagine della propria sezione locale genovese documenti e dichiarazioni contro le nuove opere stradali in discussione nel 2013.

Cinque anni orsono, come vi mostriamo dallo screen completo del sito Movimento 5 Stelle di Genova (ritratto come era al momento, non da fonti social) la forza politica oggi a capo del Ministero dava spazio ai comitati NoGronda. Tra chi remava contro quella nuova bretella autostradale ligure, capace a regime di alleggerire il traffico ma anche di scardinare equilibri esistenti da tempo, si usò anche citare studi a favore della bontà e della solidità del vecchio Viadotto Morandi, da continuare invece a sfruttare.

È proprio quello oggi crollato, sbalordendo in negativo l’Italia e non solo. "Potrebbe stare su altri cento anni" si diceva, basandosi su una relazione di Autostrade del 2009. La relazione, che a onore di vero indicava le normali manutenzioni da eseguire regolarmente, sarebbe stata anche ripresa dal Bollettino Ingegneri di Genova e qualcuno del Movimento 5 Stelle, riportò usando toni politici della "favoletta del crollo del ponte Morandi". Una frase oggi molto grigia e triste, ma che da puri politici si potrebbe anche adottare... Per certi scopi, senza sapere che possa crollare realmente. Quello che più meraviglia sono le ipotesi a lungo termine fatte da chi in teoria dovrebbe saperne più dei politici e degli utenti, quelli che poi perdono la vita senza colpe.

È il solito cane che si morde la coda, finché tra i controllori figura anche il controllato. Liguri che si lamentavano (giustamente) del ponte da sistemare, da anni, altri che prima si aggrappano a relazioni e dibattiti forse discutibili, ma che ora invece gridano allo scandalo più dei primi (di post contro Autostrade ce ne sono a centinaia oggi, sui social).

Intanto è accaduto quanto di peggio possa accadere a una rete autostradale, ai suoi utenti, in Italia e non sappiamo ancora bene perché, per colpa di cosa e di chi. Sappiamo solo che non doveva accadere, come qualunque ingegnere o architetto che operi nelle costruzioni ci ha detto oggi, a caldo. Un viadotto come quello è cosa seria da gestire, continuamente, regolamente, con verifiche e manutenzioni programmate di un livello che chi ha progettato poteva aver pianificato.