Con la pandemia cresce la voglia di noleggio

Tra queste, c’è senz’altro la formula del car sharing e del noleggio, opzione che sempre più di frequente viene sperimentata non solo in ambito cittadino, ma anche come soluzione a lungo termine per evitare l’acquisto di una nuova vettura, potendo comunque utilizzarne una di recente produzione.

Uno studio svolto da Targa Telematics, azienda specializzata in smart mobility e piattaforme digitali per aziende di noleggio e flotte aziendali, rileva come in occasione del secondo lockdown, quello autunnale, tale forma di mobilità sia aumentata del 35% rispetto al primo.

I dati sono stati ricavati dal quasi mezzo milione di veicoli (tra vetture e modelli commerciali) della flotta monitorata da Targa Telematics, che comprende auto per il noleggio a lungo termine per aziende e privati e per il breve termine.

In particolare, nel secondo lockdown sono aumentati i noleggi a lungo termine: «Tra ottobre e novembre - conferma da Carlo Stefanelli, Chief Technology Officer di Targa Telematics - i veicoli in circolazione sono stati il 40% in più rispetto al blocco di inizio anno, con un incremento anche in termini di km effettuati che sale fino al +130%, a testimoniare una mobilità ben maggiore rispetto a marzo-aprile».

Si calcola che tra gennaio e novembre 2020 siano stati percorsi 2,3 miliardi di chilometri dalle vetture delle società di noleggiatori a lungo termine, contro i 3 miliardi di chilometri dello stesso periodo 2019; ma bisogna tener conte che se nei primi due mesi dell’anno in media sono stati percorsi 250 milioni di chilometri in ogni mese, ad aprile il dato è crollato per effetto del lockdown a 69 milioni di chilometri, tornando poi ad aumentare e raggiungendo il picco dell’anno a luglio, con quasi 280 milioni di chilometri, quando la maggior libertà in estate ha spinto molti italiani ad usare l’auto per spostarsi e raggiungere i luoghi di vacanza.

Negli ultimi due mesi, complici anche le festività natalizie e il massiccio ricorso allo smart-working, i numeri sono invece tornati a quelli di maggio, con meno di 180 milioni di chilometri percorsi: «I numeri ed i dati che abbiamo raccolto grazie alla tecnologia - conclude Stefanelli - sono al servizio della collettività; crediamo rappresentare uno strumento in più per comprendere l’effettiva relazione tra le misure per contenere l’epidemia e le  loro implicazioni economiche e sociali. In uno scenario che non ha precedenti recenti, serve lo sforzo di tutti gli attori, ognuno con le proprie competenze, per fare sistema ed affrontare al meglio le prossime sfide».