Citroen C3 Aircross: il crash test a ZERO stelle Latin NCAP [VIDEO]

Il programma Latin NCAP, che valuta la sicurezza dei veicoli venduti in America Latina e nei Caraibi, ha recentemente pubblicato i risultati dei suoi crash test, e le notizie non sono incoraggianti per alcuni produttori. Tra i risultati più discussi c'è quello della Citroen C3 Aircross prodotta in Brasile, che ha ottenuto un deludente punteggio di zero stelle.

La Citroen C3 Aircross ha mostrato gravi carenze in diversi test chiave. Durante l’impatto frontale, la protezione per il torace del passeggero anteriore è risultata debole, mentre il test d'impatto laterale ha evidenziato una "intrusione rilevante nell’abitacolo", aumentando il rischio di lesioni. Inoltre, il test sul colpo di frusta ha rivelato una protezione scarsa per il collo del manichino adulto.

Anche la sicurezza dei bambini è stata giudicata insufficiente: gli ancoraggi ISOFIX non rispettano i requisiti di Latin NCAP, e non sembra che Citroen intenda migliorare questa caratteristica a breve. La situazione peggiora ulteriormente considerando che il veicolo non dispone di protezione laterale per la testa, né per i sedili anteriori né per quelli posteriori. Per questo motivo, Latin NCAP ha deciso di non effettuare il test d’impatto laterale contro un palo.

Con due soli airbag e il controllo elettronico della stabilità (ESC) come dotazione standard, la C3 Aircross ha ottenuto i seguenti punteggi:

• 33,01% nella protezione degli occupanti adulti,
• 11,37% nella protezione degli occupanti bambini,
• 49,57% nella protezione dei pedoni e degli utenti vulnerabili della strada,
• 34,88% nei sistemi di assistenza alla sicurezza.

Alejandro Furas, Segretario Generale di Latin NCAP, ha commentato duramente: "Stellantis delude ancora una volta con un modello a zero stelle. Gli ingegneri di Citroën e Stellantis sanno come progettare auto più sicure, ma purtroppo le decisioni aziendali vanno in un’altra direzione. Latin NCAP esorta Stellantis, PSA e Citroën a cambiare approccio, migliorare le dotazioni di sicurezza di base e sottoporre volontariamente i veicoli ai test per mostrare ai consumatori le loro prestazioni."