Chevrolet Mi-ray Concept
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Anticipa i tratti dei nuovi modelli ed introduce nuovi elementi tecnici per il futuro
Il futuro Chevrolet passa anche per nuovi modelli dalle caratteristiche sportive: a confermarlo è la nuova Mi-ray, che in coreano significa "futuro", presentata al Salone di Seoul 2011.
Concept car dalle forme molto moderne, la vettura riprende anche alcuni dettagli stilistici del passato - come la Corvair Super Spyder del '62 o la Monza SS del '63 - declinando il tutto in una forma estremamente tecnologica, grazie anche all'utilizzo di materiali quali la fibra di carbonio o di tecnologie che i flap mobili che migliorano l'aerodinamica in funzione delle situazioni di guida.
Sotto al cofano pulsa una architettura ibrida plug-in, che si fregia di una coppia di motore elettrici abbinati ad un quattro cilindri da 1.5 litri turbocompresso abbinato ad un cambio a doppia frizione.
In termini di potenza massima Chevrolet non ha parlato dei CV a disposizione del nuovo motore, che anticipa un'unità che arriverà su nuovi modelli, mentre per quanto concerne la sezione elettrica i due motori posizionati anteriormente sono da 15 kW ciascuno alimentati da una batteria agli ioni di litio da 1.6 kWh.
Concept car dalle forme molto moderne, la vettura riprende anche alcuni dettagli stilistici del passato - come la Corvair Super Spyder del '62 o la Monza SS del '63 - declinando il tutto in una forma estremamente tecnologica, grazie anche all'utilizzo di materiali quali la fibra di carbonio o di tecnologie che i flap mobili che migliorano l'aerodinamica in funzione delle situazioni di guida.
Sotto al cofano pulsa una architettura ibrida plug-in, che si fregia di una coppia di motore elettrici abbinati ad un quattro cilindri da 1.5 litri turbocompresso abbinato ad un cambio a doppia frizione.
In termini di potenza massima Chevrolet non ha parlato dei CV a disposizione del nuovo motore, che anticipa un'unità che arriverà su nuovi modelli, mentre per quanto concerne la sezione elettrica i due motori posizionati anteriormente sono da 15 kW ciascuno alimentati da una batteria agli ioni di litio da 1.6 kWh.
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