Brembo: storia e tecnica dell'eccellenza italiana, intervista con Andrea Adamo [VIDEO SECONDA PUNTATA]

Nella seconda parte dell'intervista a Andrea Adamo approfondiamo il discorso sulla pinza monoblocco di Brembo. Questa soluzione tecnologica brevettata consente pinze più rigide e elimina i problemi legati ai diversi coefficienti di trazione termica dei materiali utilizzati. La pinza monoblocco di Brembo è realizzata in un unico pezzo anziché in due parti separate, garantendo maggiore rigidità. Inoltre, grazie all'utilizzo di viti, le due parti simmetriche sono unite. Il processo produttivo richiede una tecnologia avanzata, ma offre numerosi vantaggi. È stata introdotta per la prima volta sull'Alpine A110 di nuova generazione. Questo componente integra anche l'elemento che pilota il freno a mano, eliminando la necessità di una pinza separata. Grazie a questa soluzione, è possibile ridurre il peso complessivo e migliorare l'integrazione con l'elettronica del veicolo. Brembo ha sviluppato tecnologie per realizzare pinze più compatte, come la Dyadema, che offre prestazioni straordinarie. Questo permette di ridurre le dimensioni dei componenti senza compromettere le prestazioni. L'estetica delle pinze è curata dal Centro Stile di Brembo, che le rende veri e propri oggetti di design.

Non si può parlare di pinze freno senza parlare anche dei dischi: quelli di ultima generazione offrono una migliore resistenza alle cricche e un'ottima dissipazione del calore. Inoltre, Brembo ha introdotto la tecnologia Velocity Wheels per migliorare l'aerodinamica e la durata dei dischi.