Brabus 800: perfomance e luxury da capogiro con la Maybach GLS 600

Il salotto di lusso più veloce del mondo esiste e sicuramente è la Brabus 800. Basata sulla Mercedes-Maybach GLS 600, esalta al massimo il comfort e le prestazioni di guida . Dall’estetica fino al motore, passando per gli incredibili interni che trasudano un' eleganza estrema, la Brabus 800 è uno dei SUV più esagerati dell’universo.

Per trasformare l’estetica della Maybach, Brabus ha rimosso ogni finitura cromata della carrozzeria sostituendola con inserti in Shadow Grey.I tecnici non si sono di certo risparmiati per quanto riguarda il miglioramento dell'aereodinamica, montando un speciale kit .

Nella parte frontrale è stato inserito uno splitter e prese d’aria avvolte in fibra di carbonio, mentre al posteriore è stato aggiunto un diffusore in carbonio con doppio scarico firmato Brabus che promette un sound davvero esaltante.

Oltre all’altezza ridotta di 25 mm grazie alle sospensioni ad aria Airmatic, questa speciale Maybach non passa certo inosservata coi suoi cerchi da 24”. Realizzati con una sofisticata tecnica per massimizzarne la resistenza, sono montati su enormi pneumatici 295/35 all’anteriore e 335/30 al posteriore.

L'interno della GLS 600 firmata Brabus è realizzato in pelle Leonis-Orange che  colpisce per la sua finitura, completa di speciale trapuntatura BRABUS Dual Cube applicata con precisione millimetrica intorno all'abitacolo, compresi i sedili, gli elementi di rivestimento e i vani piedi, anch'essi rivestiti in pelle pregiata.

I comfort, invece, sono sempre gli stessi della Mercedes-Maybach di serie, tra cui i sedili massaggianti e le gigantesche poltrone posteriori con tanto di poggiapiedi per rilassarsi dopo una stressante giornata in ufficio.

A mettere d’accordo tutti, comunque, è il motore. Il 4.0 V8 è stato attentamente potenziato con una centralina Brabus PowerXtra B40S-800 e turbo più grandi per toccare gli 800 CV (+243 CV rispetto al modello di partenza) e 950 Nm (+220 Nm) di coppia.

Con queste modifiche, Brabus dichiara un tempo nello 0-100 km/h di 4,5 secondi e una velocità massima di 300 km/h. Quest’ultima è limitata elettronicamente, probabilmente perché non sarebbe “saggio” spingere oltre un bestione da 2,8 tonnellate.

Non ci sono ancora informazioni ufficiali per quanto riguardo la prezzistica del mezz, tuttavia è difficile credere che i possessori di una Maybach si facciano problemi nel richiedere un preventivo a Brabus. Necessario specificiare che BRABUS 800 gioca in un campionato a parte, configurabile individualmente in ogni dettaglio a seconda della richiesta di ogni cliente.