BMW Serie 5 GT Concept

La nuova PAS, o BMW Serie 5 GT che dir si voglia è stata finalmente svelata ufficialmente. Firmata Adrian Van Hooydonk, nuovo Direttore dello stile BMW, la nuova PAS (acronimo di Progressive Activity Sedan) sembra voler mantenere un forte legame con le linee tracciate nelle ultime stagioni da Chris Bangle, criticatissimo artefice di una vera e propria rinascita stilistica della casa bavarese. 

Difficile, per il momento, dire con certezza se l'olandese saprà ripercorrere le orme del suo celebre predecessore e, di certo, il progetto la nuova BMW Serie 5 GT Concept non rappresenta di natura il miglior concentrato di volumi ai quali cucire attorno una carrozzeria...

In ogni caso, prendendo spunto dalla Concept CS del 2007 per il frontale e mantenendo una certa impostazione stilistica per quanto riguarda il volume di coda, con un accenno di terzo volume ispirato ad X6, la nuova "monovolume" tedesca è basata sul telaio F10, nato come base tecnica della futura generazione di BMW Serie 5.

Lunga 4.998 mm, larga 1.901 mm, alta 1.559 mm e con un passo di 3.070 mm, la nuova creatura BMW dovrebbe mantenersi, come da buona tradizione, quasi del tutto inalterata nel passaggio da Concept a realtà.
Rimarranno tutti al loro posto anche i 430 litri di bagagliaio, che si potranno velocemente espandere sino a 1.650 litri abbattendo i sedili posteriori. 

Gli interni sono di chiara ispirazione Serie 7, con il control display da 10.2 pollici controllato dal solito iDrive, mentre in tema di motori la gamma iniziale dovrebbe prevedere tre modelli: 530i GT, 530d GT e 535 GT a trazione posteriore, alle quali si affiancheranno altre unità anche in abbinamento alla trazione integrale xDrive.

Presto per parlare di prezzi, ma i colleghi di OmniAuto.it, solitamente ben informati su queste tematiche, parlano di cifre comprese tra i 55.000 ed i 63.000 euro.